摘要：详细介绍了基于Visual Basic和Access数据库的的生产过程质量控制系统。系统把Visual Basic软件的可视化画面技术和Access数据库的数据存储、调用功能相结合,实现了可靠的实时监控界面,而且加快了软件开发的速度,为软件的开发工作节省了很多时间。它利用Visual Basic编写了监控程序,完成了系统的实时监控,实现了辅助修生产过程质量信息的实时数据显示、历史数据查询功能。

摘要：以Visual Basic为软件设计平台,结合开放式通用数据库Microsoft Access,设计了动车检修立体备件库监控管理系统,其系统主要包括备件信息的录入、出入库作业指令发送、实时出入库状态的动态显示、出入库作业查询、操作员注册和数据备份等功能。

摘要：物联网技术作为一种新兴技术,在铁路行业动车组的运用方面均处于初始阶段,尤其是在动车组检修中。基于此,对动车组维修流程进行了梳理,归纳出检修计划排产、作业过程管控、库存物流管理、配件跟踪监控、设备运维管理5个优化方向,提出实时检修管理信息集成优化方案,为动车组检修管理相关信息系统的设计提供参考。

摘要：本文在分析动车组一级修作业流程特点的基础上,将动车所调车作业计划优化问题构建为整数规划模型并设计了融合“股道均衡分配规则”“股道无效占用时间最小化规则”“冲突消解策略”的启发式算法对问题进行求解,以动车所实际案例为背景验证了模型和算法的有效性。结果表明,所提出优化模型和算法是有效的;所提启发式算法相比三类常见的调度方法具有明显的优越性。

摘要：为了提高动车检修效率和准确性,设计了一种基于多任务级联的动车裙板螺栓缺陷检测算法。首先结合螺栓缺陷特征的先验知识,在YOLOv3的基础上引入注意力机制,采用通道级拼接方式引入螺栓的边缘特征图,引导检测网络学习鲁棒的螺栓缺陷特征,检测螺栓是否缺失;然后对螺栓局部区域进行语义分割,获得防松标记线信息,并基于这些信息判断是否存在螺栓松动和标记线缺失等缺陷。实验结果表明,该检测算法显著提升了动车裙板螺栓缺陷的检测性能,与YOLOv3相比,平均准确率提升11.3%,平均召回率提升13.6%。

摘要：4月3日,我和第六届“最美铁路人”先进事迹报告团成员,结束了历时18天的在18个铁路局集团公司、设计集团公司、中国铁建、中国中车、铁路公安系统及23所大学、部分中小学校等单位的65场巡回报告会。作为第一代动车检修人,我如今已成为一位“动车工匠”。

摘要：尝试用国外成熟的专业交通运输设备检修软件实现动车组检修管理。整个系统按照以可靠性为中心的检修制度和全面生产管理的理念设计,建立以设备为核心的完整的检修数据模型和检修管控流程,实现动车组产品的全生命周期管理,覆盖动车及大部件的构型、检修履历、修程修制、检修工艺、检修计划、检修执行、质检管理、故障管理等业务环节,为可靠性管理和全生命周期成本管理提供数据基础。

摘要：介绍了CRH1型车回厂A3修的工艺转向架的技术要求,描述了A3修工艺转向架的设计思路、基本结构及计算报告。简要介绍了实际运用效果。

摘要：为“中国速度”保驾护航。动车检修机械师,被誉为“高铁医生”。中国铁路武汉局武汉动车段地勤机械师马耀锋,在动车检修一线摸爬滚打了15年,逐渐成长为国家级技能大师。工作以来,凭着不服输的劲头和勤学肯钻的态度,他掌握了扎实的理论知识,积累了宝贵的实践经验,先后设计推广创新成果30多项,获得国家实用新型专利11项。15年来,马耀锋经手的动车,从未出过任何故障。他说:“我们的工作,关乎千千万万旅客的生命安全,必须做到零差错!”