摘要：针对再生高模量沥青混合料,结合当前沥青路面使用过程中普遍存在的车辙和疲劳开裂等问题,以法国高模量沥青混合料性能评价体系为依托,采用温拌再生技术成型试件,通过试验测试来分析再生高模量沥青混合料劲度模量的影响因素。该试验分析中的配合比设计采用AC-20C的级配中值,外掺剂分别为EC120和硫酸钙晶须(CSW),沥青回收旧料掺量分别为0,40%,50%和60%,采用全试验的方法共开展8组试验。研究结果表明:试验加载频率越高,其劲度模量就越大,并成对数关系变化;针对同一种外掺剂,15℃时的劲度模量和相位角成反比例关系;劲度模量随旧料掺量的不同而变化,当旧料掺量为50%时,劲度模量有最大值;硫酸钙晶须对于提高温拌再生沥青混合料模量的使用效果要比EC120更加显著。

摘要：本文在分析我国现行沥青混合料设计方法之不足的基础上,对于沥青混合料的力学指标蠕变劲度模量进行了研究。结果表明,该指标既同沥青混合料的组成密切相关,又能反映沥青混合料的路用性能,因而可以用于沥青混合料的组成设计、路用性能评估以及路面结构设计,这一指标的应用将使得我国现行沥青混合料设计方法的缺陷得以弥补成为可能。此外,本文还对这一指标的应用前景进行了探讨。

摘要：沥青的低温劲度模量与其低温性能密切相关,SBS改性沥青的低温评价指标的确定是反映混合料的低温抗裂能力的基础和前提,本文采用沥青劲度模量的理论模型对五种SBS改性沥青结合料的5℃延度和不同温度下的劲度模量进行研究;同时为了验证试验结果的合理性,采用同一级配,进行了五种沥青混合料的低温弯曲试验,对混合料的低温劲度和弯曲应变能密度与沥青的劲度模量-10℃及5℃延度进行了回归分析。结果表明:沥青结合料的-10℃劲度模量值与低温劲度和应变能密度具有明显的相关关系,可以将沥青的-10℃的劲度模量作为SBS改性沥青的低温评价指标。

摘要：文中以沥青混合料为研究对象,探究高模量沥青是否能满足相关指标,通过选用几种常用橡胶沥青对其进行分析,还对SBS改性沥青混合料、湖沥青以及岩沥青改性进行了制备,对其压缩回弹模量、动模量和强度进行了测试。在对高模量沥青混合料的研究过程中,深入分析了多种可被选用的模量,并对其设计指标体系进行了研究。以研究结果为依据,无论是岩沥青,还是橡胶沥青以及湖沥青等的复合改性,均能满足高模量混合料的相关要求,高模量橡胶沥青的疲劳性能表现更优秀,其作为高模量沥青气候的覆盖面更广。

摘要：为了建立沥青混合料的非线性疲劳损伤演化方程,同时为完善沥青路面的轴载换算方法,首先进行沥青混合料的配合比设计,确定矿料级配及最佳油石比,然后从损伤力学基本理论出发,定义模量衰减为其疲劳损伤参量,由此推导得到了疲劳损伤方程,并以此方程对小梁直接拉伸疲劳试验结果进行拟合,得到了模型参数和损伤随应力比的变化规律,建立了沥青路面轴载换算新方法。结果表明:沥青混合料的疲劳损伤演化具有明显的非线性,用Miner线性疲劳损伤理论来描述沥青路面疲劳损伤演化过程不合适,由此推导得到的轴载换算方法偏不安全,建立在非线性疲劳损伤演化基础上的轴载换算方法考虑了加载历史和损伤历史的影响。

摘要：在应变控制模式下对3种不同级配的沥青混合料进行了四点弯曲小梁疲劳试验,对采用耗散能相对变化率的突变点(判据1)和劲度模量下降至初始劲度模量的50%(判据2)两种失效判据得到的沥青混合料疲劳寿命进行了对比,并针对两种失效判据构建了疲劳寿命预测模型.结果表明:混合料的初始劲度模量随应变水平及公称最大粒径的增大而减小;以判据1为失效判据时,同一沥青混合料在不同应变水平下破坏时的劲度模量基本相同,不同沥青混合料破坏时的劲度模量随公称最大粒径的增大而减小,获得的疲劳寿命比以判据2为失效判据获得的疲劳寿命长;沥青混合料的疲劳寿命随应变水平及公称最大粒径的增大而大幅减小;判据1对应的疲劳寿命预测模型准确性更高.

摘要：为减少新集料的使用,结合某大中修公路工程实例,研究不同RAP条件下的AC-13沥青混合料性能,设计了混合料的配合比,对路用性能进行试验分析。结果表明:30%RAP掺量沥青混合料表现出更好的高温稳定性、水稳性、低温抗裂性和耐久性。可见30%的厂拌热再生高RAP掺量混合料满足公路路用性能的要求。

摘要：为了评价不同添加剂对沥青混合料性能的影响,文章研究了在3种生产温度下,不同的化学类和有机类添加剂对混合料压实和易性、水稳定性及劲度模量等力学性能的影响,并对试验结果进行了分析。结果表明:当温度降低时,加入添加剂可使混合料的压实能量指数降低并且提高其水稳定性;温度的变化对有掺添加剂的混合料劲度模量的影响不大。

摘要：为了评价沥青混合料能否满足高模量沥青指标要求,选择常用的橡胶沥青、复合改性岩沥青、湖沥青和SBS改性沥青混合料,采用抗压回弹模量、动态模量和劲度模量研究几种备选的高模量沥青混合料的模量性能,提出了高模量沥青混合料设计指标体系。研究结果表明,湖沥青复合改性,岩沥青复合改性和橡胶沥青均满足高模量混合料的要求,且橡胶沥青疲劳性能更优。

摘要：通过测试几种高劲度模量混合料在不同温度下回弹模量、动态模量和劲度模量,比较其高劲度混合料的性能,得出测试的高劲度模量混合料的回弹模量明显高于一般的沥青混合料;掺加一定比例外加剂PR.M可以提高沥青混合料的回弹模量;20℃劲度模量试验结果表明,橡胶沥青混合料劲度模量最高,硬质沥青、SBS改性沥青劲度模量相当,橡胶沥青混合料ARAC20达到了高劲度模量沥青混合料标准。