摘要：车辙主要产生于高温时沥青混合料的永久变形。基于此,对基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料进行了不同温度及荷载水平下的单轴静载蠕变试验,分析了温度和荷载水平对沥青混合料蠕变特性的影响,并应用Burgers模型对试验进行了模拟。该试验结论指出,Burgers模型可较好地模拟蠕变试验的蠕变柔量曲线,并使用粘弹性理论分析了SBS改性沥青混合料具有较好热稳定性的原因。

摘要：采用烘箱加热的老化试验方法,通过直剪试验和劈裂试验研究了不同类型、不同掺量、不同老化时间的纤维沥青混合料的老化特性,并提出老化机理.结果表明:在沥青混合料中加入0.3%德兰尼特纤维能够改善和提高沥青混合料的老化特性,使其粘聚力提高、劈裂强度增大,破坏劲度模量降低.

摘要：使用沥青进行弯曲梁流变试验的方法,来对中海油泰州牌的3种不同标号沥青进行低温性能对比分析,根据河南省的气候条件,3种沥青均可直接作为沥青结合料,BBR试验比较科学地反映沥青材料的粘弹性,对工程设计中沥青等级的确定和品质的验证有较好的指导性。

摘要：为反映川西寒区复杂的气温条件对沥青路面荷载应力响应的影响,以沥青混凝土劲度模量为面层结构的基本力学参数,结合对寒区气候时空分布数据的收集和整理,采用数值计算方法,对比了川西冬寒区与冬冷区沥青面层对行车荷载作用的应力响应,发现就沥青路面结构层最大拉应力而言,寒区超低温对面层的影响明显高于冬冷区,而水稳基层则相对不敏感。基于此提出:在川西寒区特殊环境下,沥青路面的厚度设计当更加重视气温在空间和时段上的分布规律。

摘要：根据应变控制模式下的四点小梁弯曲疲劳试验方法,研究了3种不同改性沥青对浇筑式沥青混合料疲劳的影响。结果显示:不同的改性沥青对浇筑式沥青混合料的疲劳性能影响非常显著,SK70基质沥青与湖沥青复合改性的沥青和ZX-30改性沥青成型的浇筑式沥青混凝土具有优异的抗疲劳性能,不同改性沥青对浇筑式沥青混合料的粘弹性能影响较大,浇筑式沥青混合料的滞后角愈大则疲劳寿命愈好。

摘要：研究水对沥青混合料疲劳性能的影响,初步分析水使混合料抗疲劳性能下降的力学机理。本研究采用试验模拟的方法,采用4种级配沥青混合料,对试件设计了两种水处理条件,与未经水处理试件的疲劳试验结果进行对比,并运用统计分析方法对试验数据进行处理。与未经水处理试件相比,经两种水处理条件处理后试件的疲劳寿命均缩短。水使沥青混合料力学性能发生改变而使其疲劳寿命缩短,初步分析水使沥青混合料力学性能发生改变而使其疲劳寿命缩短的原因可能与水的作用使沥青混合料劲度模量指标减小有关。

摘要：为了探究多次冻融条件下,橡胶沥青混合料性能指标的变化是否呈现规律性,根据以往的研究成果,选取合适的冻融方法和混合料配合比,通过试验研究了冻融循环对橡胶沥青混合料性能的影响规律。结果表明：橡胶沥青混合料的性能受冻融循环及冻融循环次数的影响较为明显,变化幅度较大。随着冻融循环次数增加,混合料的劈裂强度、劲度模量指标呈现出明显的减小趋势,而拉伸应变指标呈现出明显的增大趋势;以抗冻性为主的沥青混合料的配合比不宜选用低油石比、大空隙率的橡胶沥青混合料,混合料的空隙率在3.5%~5.0%范围抗冻融性能最优。

摘要：以国道306线乌里雅斯太至珠恩嘎达布其项目为例,根据设计阶段以及施工阶段的路面结构形式、材料组成、试验数据等数据,研究《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2017)中关于一些路面结构设计参数的选定思路与依据,希望通过研究能够为路面结构设计工作提供借鉴。

摘要：沥青和聚合物改性沥青性质与沥青混凝土混合料性能关系——Asphalt and Polymer Modified Asphalt Properties Related to the Performance of Asphalt Concrefe Mixes [刊,英]/Good rich IL //AAPT(美国)-1988 57 116～175 聚合物改性沥青的某些物理性质—低温延度,韧度和韧性,温度敏感性,测力延度和旋转薄膜烘箱耐久性都比常规沥青好。

摘要：通过对ERS铺装进行弯曲力学性能试验,分析研究ERS组合体系的各项性能指标,得出主要结论,为后续的设计和施工提供宝贵经验与借鉴。