摘要：提出了一种具有区间不确定性的机翼颤振优化方法。采用拉丁超立方方法建立仿真试验表,基于M SC.N as-tran平台进行颤振仿真分析。获得仿真数据之后,应用K rig ing方法构造了包含区间不确定性参数的机翼颤振分析代理模型,并进行有效性检验。基于建立的代理模型并按照区间序数关系,将不确定性优化目标和约束条件转化为确定性表达形式,从而形成区间不确定性的结构优化设计方法。该方法将区间法优化和代理模型相结合,同时综合有限元仿真和遗传算法的优点,计算效率较高且应用范围较广。以某复杂机翼结构为例进行了含区间不确定性的颤振优化计算。分析结果表明了所提方法的正确性和可行性。

摘要：本文利用对1786名城市在职青年的调查资料,经验地考察了社会调查中两种收入测量方法的特点与问题。研究表明,区间法的分布相对均匀,但存在“端点累积”现象;填空法分布较散,回答率相对较低,且存在“特殊整数点累积”现象。只有当区间法不存在“端点堆积”现象时,两种方法得到的收入均值才无显著差别。针对两种方法的特点和不足,作者从调查实践的角度提出了改进和应用的建议,认为区间法优于填空法,在实际研究中,建议采用区间法,但同时要避免区间法的缺陷。对于区间法的最大缺陷———“端点堆积”现象,设计时可采取两种方法解决:一是不均匀的区间法;二是将区间法与填空法结合起来使用。

摘要：装配偏差分析作为连接设计与制造的重要环节,将设计要求与制造要求集成在同一个模型,直接影响产品开发能力。传统的极值法求解结果过于保守,而统计偏差分析基于尺寸的分布形式,具有很大的局限性。对此,提出装配偏差分析的区间算法模型。该模型将零件及装配偏差均表示为区间形式,结合截断法得到可靠的装配偏差范围,并建立一种新的装配偏差敏感性分析方法。最后以单向离合器验为例,说明在偏差分布未知时,区间算法的有效性与实用性。

摘要：本文给出结构最优设计问题中求解约束非线性规划问题的区间方法,在引入区间算术的基础上,构造包含单调区间扩张以及相应的函数极大值的近似上界序列.证明了收敛性并得到了近似极值点即结构最优设计问题的解.方法简单,计算结果表明,本方法具有良好的实际应用前景.

摘要：精确可靠的桥梁结构安全性评估需要大量的数据积累且费用昂贵。如何在不确定数据的情况下,对桥梁进行有效的安全性评估成为迫切要求。通过特殊的单元集成、结构方程的求解等方法将区间数学与有限元结合起来,提供了一种在不确定数据的情况下对桥梁结构的定量评估的方法,以简化桥梁安全性评估。

摘要：调速器空载位置计算的准确与否,对提高机组的并网速度,缩短开机时间,提高水资源的有效利用,特别是水资源相应缺乏的北方地区尤为重要。