摘要：为满足医院船医疗设备数据的实时传输要求,提高系统吞吐能力,设计基于无线网络的医院船医疗设备数据采集和传输系统。构建医院船医疗设备数据采集和传输系统总体框架,基础层的数据采集终端利用条码扫描检测单元、电压和电流互感器、温湿度传感器采集医院设备数据,经放大滤波电路、A/D转换器获取其量测值后,由单片机完成数据打包,通过无线传送单元将其传输至数据处理层实现数据抽取、清洗等处理,网络层的无线自组网络通过路由模块调用基于MinACK的路由算法完成医疗设备数据的传输,由用户层的客户端服务器完成数据的分析、查询、存储等。实验结果表明:该系统可采集呼吸机设备功率数据、各数据段包含数据包数量为40时,系统吞吐能力最突出;用户层客户端服务器可实现UT5321设备数据的查询。

摘要：医院船的来源主要有2种途径:专门设计建造或由其它类型船改装而成。文章针对医院船改装的目标船型选择,从船长、舱室净高、改装周期、改装成本等方面进行初步探讨。

摘要：文章以医院船改装为研究背景,通过对改装过程中固定压载系统的组成、设计、施工的概述,介绍固定压载系统的应用场景、材料选择、施工方案、数据整理。尤其在针对复杂结构舱室的固定压载系统设计时,灵活运用现有材料匹配密度,研究切实有效的施工方案,制定固体压载物装填指导工艺,完成对固定压载系统的详细设计。

摘要：为了保障医院船配电系统的安全可靠运行,产品符合实际操作及使用要求,保障船舶设备及人员的安全,节约医院船设计成本以及运营成本,文章对船舶改装前及改装后的电力负荷进行分析研究,根据船舶设备及医疗设备的使用要求对配电系统进行合理、规范的设计,配电系统在改装后发电机功率得到合理的分配利用,提供了医疗手术部经济实效的供电方案。

摘要：文章介绍了一种模块化集装箱医院船的改装设计方案。通过双船级符号设计,可使改装后的医院船在无需调整推进系统的前提下,航行于国际航区。整体的改装设计方案采用模块化集装箱医疗单元与固定式改装相结合的方式,根据集装箱船自身的结构特点,最大程度利用其整体空间,形成最优化的医疗流程。

摘要：目的对“和平方舟”号医院船感染风险进行评估,明确医院船感染防控重点,进而有效开展感染风险防控管理。方法通过专家调查法赴医院船实地调研,识别确定8大类29项风险内容;按风险矩阵法设计《医院船医院感染风险评估表》,由执行医院船任务的院感专职人员评分,得出医院船感染风险优先分级得分。结果通过评估得出医院船感染8大类29个风险项优先级得分排序,分值在8~12分,提示医院船感染风险处于中高级别。结论医院船感染风险优先分级可确定医院船感染防控重点,为医院船感染风险控制策略提供依据。

摘要：目的:分析医院船医疗卫生人员晕船状况与心身健康的关系。方法:于2006-02/03以某部医院船46名医疗卫生人员为调查对象,男26名,女20名,17～40岁,舰上年限为1～20年,出海次数(28.7±40.1)次,在出航前1周和出航第10天采用自行设计一般项目调查表,Zung氏的抑郁自评量表和症状自评量表进行测评。Zung氏的抑郁自评量表共20项问题,包括忧郁、晨重晚轻、易哭、睡眠障碍、食欲减退、性兴趣减退、体重减轻、便秘、心悸、易倦、思考困难、能力减退、不安、绝望、易激惹、决断困难、无用感、生活空虚感、无价值感、兴趣丧失。其中10项为反向评分问题。应用症状自评量表由90个项目组成,分为5个等级,主要统计指标为阳性项目数和9个症状分量表分,包括躯体化、强迫、人际敏感、抑郁、焦虑、敌对、恐怖、偏执、精神病性。晕船程度的划分:①不晕船指完全不晕船或船体剧烈摇摆下才有轻度反应者。②轻度晕船指船体重度颠簸或摇摆下才出现明显晕船症状者。③中度晕船指船体中度颠簸或摇摆下就出现明显晕船症状者。④重度晕船指船体轻度颠簸或一般航行中就出现明显晕船症状者。结果:共发放问卷46份,收回有效答卷46份。①不晕船8名,晕船者共38名,其中轻度晕船25名,中度晕船10名,重度晕船3名。晕船病主要症状为头晕、头痛、恶心、呕吐、厌食、出冷汗、面色苍白。晕船后注意力难以集中25名,难以入睡或易惊醒20名,易惊惹或易发脾气8名,出现过分的惊跳反应10名,86%的人主观感觉疲劳在航行后四五天开始,第六七天最明显。②出航第10天抑郁自评量表中食欲减退、能力减退、思考困难、易哭、睡眠障碍、易倦、晨重晚轻、体质量减轻、兴趣丧失、绝望、决断困难、不安、忧郁的评分均明显高于出航前[出航前:1.76±0.86,1.85±1.10,1.73±0.98,1.10±0.43,1.60±0.57,1.48±0.67,2.18±0.80,1.30±0.68,1.73±0.87,1.92±1.03,2.20±1.01,1.54±0.79,1.39±0.62;出航10d后:2.71±0.89,2.57±1.07,2.40±1.12,1.37±0.55,1.89±0.58,1.80±0.72,2.60±0.95,1.57±0.70,2.11±1.02,2.34±1.14,2.60±1.09,1.89±0.96,1.63±0.69,P<0.05,P<0.01,P<0.001]。③出航第10天症状自评量表阳性项目数、精神病性、抑郁、焦虑、躯体化评分均明显高于出航前[出航前:19.09±18.24,1.17±0.21,1.21±0.30,1.20±0.35,1.36±0.40;出航第10天:29.33±25.03,1.39±0.51,1.41±0.44,1.40±0.50,1.53±0.45,P<0.05]。结论:风浪和涌是引起晕船病的主要因素,晕船者存在情绪不稳定和精神疲劳现象。

摘要：医院船是一种高技术、高附加值的新船型,手术区是医院船的核心功能区域,由于船舶性能、空间等条件限制,该区域的设计具有较高难度。文章以一型民用医院船为例,以相关规范规则为基础,分析手术区域设计的重点和难点,提出了一套手术区设计方案供参考。

摘要：医院船是一种新船型,用于收容和治疗伤病员的专用卫生船只,医疗流程是医院船总布置设计的主要因素。因此在设计中必须根据船的使命,最终确定整个船的总布置,本文推荐了一艘医院船的总布置供参考。

摘要：医疗标识系统是专属于传递医疗功能、医疗环境等信息的标识导向系统。它利用文字、图案、色彩、符号以及造型等视觉信息，告知在医疗区域活动的人员所处的位置，通过标识系统的帮助找到目的区域。