摘要：以煤矿用十字万向节为例,通过ANSYS Workbench有限元软件构建了十字万向节局部响应面模型,通过内置专业优化模块Design Exploration对十字万向节结构尺寸及厚度进行多目标优化设计,并给出设计推荐值。结果表明,优化后的十字万向节在降低设计重量的同时其结构强度也满足规范要求,具有较高的经济性与可行性。

摘要：以十字万向节力矩传递分析为例,利用CATIA软件的运动分析功能来获取零部件之间的位置关系数据,然后计算出输出力矩,最后使用《汽车底盘设计》的计算结果来检验说明分析方法的可靠性。

摘要：针对空间机构十字万向节在设计和校核过程中计算很复杂的问题,介绍了利用Solidworksmotion和Simulation分析十字万向节在运动过程中各瞬时的应力及变形状况的方法。

摘要：高速免维护是十字万向节发展前进的方向,介绍了在高速免维护十字万向节传动轴开发中,必须进行的十字万向节油脂泄漏试验及其高速试验台。试验台方案成熟实用,已在上海纳铁福传动轴有限公司投入使用。

摘要：十字万向传动轴被广泛地应用在各类机械传动中,十字轴轴承是其重要的部件.轴承滚针的凸度设计,决定了滚动体与滚道间的接触压力分布,影响其性能和寿命.根据轴承结构对接触压力分布的影响,在滚针凸度设计时必须考虑滚针倒角半径和越程槽宽度的因素,并应用相应的数值计算方法.结果表明,使用这种方法设计的滚针轴承,其接触压力分布不会出现"边缘效应",也不会在接触的中心部分出现应力集中.

摘要：运用CATIA三维数字模型"DMU Kinematics"模块,分别对转向管柱及转向传动轴相关件进行约束,获得转向传动轴运动模型及转向传动半轴运动包络、转向传动轴当量夹角,用于验证转向传动轴与周边件间隙及其力矩波动是否符合设计要求,进而为布置设计转向传动轴十字轴位置提供理论依据。

摘要：为了使自行研制的整车振动试验台符合设计要求,满足对新产品的各种模拟性能试验,对整车振动试验台进行了研究,着重分析了整车振动试验台在使用过程中所产生的问题,提出系统的整改措施,从材料、工艺、加工、安装、调试各方面进行研究,提出切实可行的解决方案,经实施后效果明显,达到预期目的,由此证明技术创新过程中技术方案与实施效果是有一定差异的,需要不断改进与完善。

摘要：GB 15740-2006《汽车防盗装置》于2007年9月1日开始实施,汽车防盗装置列入国家强制检测项目,相应的检测设备应运而生。汽车防盗装置试验设备为一台可以模拟钥匙锁止、扭矩加载装置对转向管柱施加扭矩、扭矩加载装置释放加载扭矩、钥匙开启等主要循环工况,考核转向防盗装置耐久强度的综合试验台。汽车防盗装置试验台自2007年诞生后,基本没有升级换代,一些设计上的缺陷日益凸显,如试验样件安装对中困难,扭矩传感器容易损害等诸多问题,随着试验数量的饱和,急需对设备性能进行升级改造,本文以QC-ZXQJC-A01型转向防盗装置试验台为列进行技术改进,以提高试验效率和使用方便性。