摘要：提出了一种基于柱座式的装配式方钢管柱-桁架梁连接节点,以实现现场高效率、高精度的层装配式钢结构建筑的建造。该节点主要由柱座、带法兰方钢管柱和桁架梁等组成,其中柱座与桁架梁在工厂完成焊接,现场通过高强度螺栓将柱座与上下柱完成装配。为了研究该新型节点的抗震性能,对3个足尺十字形方钢管柱-桁架梁连接试件进行了滞回加载试验,考察了各试件的破坏模态,评估了梁柱截面尺寸及轴压比对滞回曲线、极限承载力、延性、耗能能力和刚度退化等抗震性能指标的影响规律。试验结果表明:3个试件均表现出良好的抗震性能,各个试件的破坏均始于桁架梁弦杆或腹杆的局部屈曲,结束于桁架梁弦杆或腹杆的开裂;柱壁厚及桁架梁弦杆厚度对试件的承载能力和初始刚度均有显著影响,而轴压比对试件的抗震性能影响较小。加载过程中所有试件的柱座并未发生破坏、法兰板之间无明显滑移,且柱座与桁架梁之间的裂缝未出现撕裂现象,满足“强节点,弱构件”的抗震设计原则。

摘要：为研究带支撑的方钢管柱与桁架梁十字形连接节点的承载性能,对2个足尺试件分别进行了单调加载与滞回加载试验。考察各试件的破坏过程及破坏机理,分析各试件东、西两侧的F-Δ曲线和极限承载力,分别运用通用弯矩法、等能量法和Park法确定节点的屈服点位移,综合衡量节点延性性能,并对累积耗能能力进行分析。结果表明:在两种加载方式下,节点的破坏模态均始于斜撑的局部屈曲,终于斜撑的屈曲变形过大以及支撑与梁段连接处被拉开和螺栓孔的变形。与未加支撑的试件进行对比发现通过加设支撑,试件的极限承载力提高了约3.38倍,累积耗能提高了约65.0%。带支撑的试件在加载过程中方钢管柱、桁架梁以及柱座并未发生破坏,满足"强节点,弱构件"的抗震设计原则。

摘要：为了研究侧板连接十字形钢管混凝土柱-钢梁节点的抗震性能,设计了有无侧板两种钢管混凝土柱-钢梁节点模型,利用有限元软件ABAQUS建立了低周往复荷载作用下的精细化数值分析模型,对比分析了两种节点传力机制与破坏模式,考察了侧板长度对节点的抗震性能影响,给出了节点的优化设计方案。结果表明:侧板的存在可以使塑性铰外移,改变侧板长度,可以控制塑性铰发生的位置,有侧板节点模型破坏特征符合"强节点,弱构件"的设计原则。有侧板节点较无侧板节点滞回曲线更加饱满,抗震性能明显提升,当侧板外伸长度达到一定值后,再增加侧板长度,抗震性能改善不明显。

摘要：为了解结构强度,专门设计了 3个十字形钢筋混凝土梁柱节点试件,进行抗震性能试验,以对比十字形五螺箍装配式节点与普通十字形现浇梁柱节点的破坏特征和抗震性能。试验结果表明:十字形五螺箍装配式节点可使结构实现强柱弱梁的破坏机制,其具有与十字形现浇节点相近且较为饱满的滞回曲线,展现出良好的抗震性能。结论:实际工程中可以按照等同现浇进行十字形五螺箍装配式节点的设计。