摘要：筒形地下立体车库存取车过程中升降机作为主要服役设备,经常面临高频往复运动、受力随机多变等复杂工况,容易发生疲劳破坏。针对目前地下立体车库升降机结构故障频发、废库率较高等问题,选取SSUG8/96型筒形地下立体车库升降机结构为研究对象,基于ANSYS Workbench建立三维模型进行整体力学分析;使用nCode DesignLife疲劳分析工具联合仿真探究升降机结构的疲劳寿命。结果表明:各工况支腿上、下翼缘板根部与法兰盘连接处应力较大,且最大应力小于结构的容许应力,满足静强度设计要求;疲劳寿命分析最小寿命部位与静力学高应力区域分析结果一致,最小疲劳寿命为7.434×10^(6)次循环,结构在设计使用年限内是可靠的,符合疲劳强度规范要求。

摘要：为精确计算升降平台的静、动态力学特性,利用有限元方法对设计的升降机框架进行分析。首先根据技术指标建立升降机结构模型,然后基于静、动态振动理论和有限元方法对其进行结构力学性能仿真,并比较铝合金和钢两种材料升降机的力学性能。通过静态和动态有限元计算结果比较得出:钢材料升降机在相同载荷下变形要小于铝合金材料,动态固有频率也要比铝合金升降机稍高,且振动变形量要小很多。