摘要：升降系统是自升式风电安装船(简称风装船)的关键部分,通过多点约束(MPC)技术和接触算法,建立升降系统非线性精细有限元模型,基于偏移距离和固桩高度优化的结果,开展升降系统在不同类型、不同工况下的强度分析。研究结果表明,在一定的范围内,升降合力作用线越偏向于桩腿圆心、固桩高度越高,升降系统主体部分(即桩腿和插销)的强度安全系数越高。当主要考虑最大应力时,升降系统的设计选用对孔交叉型桩腿更合理。研究结论为风装船升降系统的设计与制造提供了理论指导。

摘要：针对升降系统齿轮箱爬升齿轮和桩腿齿条中心距偏差会影响齿轮齿条啮合侧隙的问题,设计一种可调心的齿轮箱。通过将齿轮箱前后轴承套设置为偏心套结构,实现齿轮箱调心,使齿轮齿条啮合侧隙满足实际使用要求,并实际应用于电动齿轮齿条升降系统项目。

摘要：介绍目前自升式平台升降系统的几种形式及其优缺点,升降系统的选型设计要点,选择合适的设备参数,对类似系统的选型具有一定的参考价值.

摘要：以胜利作业 3号平台升降系统为研究对象 ,提出了齿轮齿条式升降系统的总体设计思路 ;针对海洋平台升降系统的设计要点 ,对齿轮齿条式升降系统中的液压动力驱动系统分 4种工况进行了升降系统液压原理设计、分析、参数确定和计算 ,并提出了确保系统安全可靠性的多项保护措施。其设计思想、设计中所采用的方法、参数确定方法及计算分析所得出的结论 ,对平台的设计、制造和管理具有一定的指导意义 ,对类似系统的设计、分析计算具有一定的参考价值。

摘要：水文缆车升降系统设计方法柴集善，史庆富（山西省水文总站）一、概述水文缆车作为水文站的测流过河设备，适合于洪水时期水位涨落快、含沙量大、水草多、抢测洪水困难的中小河流。近年来，水文缆车在技术装备上有了比较大的改进。首先是将水平输送改为可控硅调速电动，以...

摘要：分析升降系统爬升齿轮与桩腿齿条的啮合原理,解释自升式平台实际应用过程中出现的齿条磨损问题,为升降系统锁紧装置锁紧块齿形设计提供依据。针对齿条磨损特点设计锁紧块齿形,并分析锁紧块齿形强度影响因子。该齿形既避开齿条齿面磨损区域,又能与磨损较少的齿面接触,保证载荷有效传递。

摘要：对上海振华重工为某用户设计建造的1 000 t自升式风电安装船液压销孔式升降系统的总体结构、特点、主要技术参数、功能及组成、各工况下的工作原理、具体应用方案等方面进行了系统、深入地研究和分析,并总结了该升降系统取得的技术效果,为今后类似项目或连续式双液压升降的升降系统的进一步研究与设计奠定了基础。

摘要：文中介绍的重型液压组合式半挂车由鹅颈部和货台部两部分组成,鹅颈部安装有牵引销、鹅颈转向装置和鹅颈升降装置;货台部采用模块化设计,前后模块备有机械转向装置和液压悬架装置;中间模块视载货需要可以是平板梁或凹心梁。货台可升降是该车型的主要特点之一,而所采用的机械联动转向机构能使车辆完成随动转向和控制转向,极大地提高了运输的可靠性、机动性和经济性。

摘要：综述了自升式海洋风电安装船的桩腿结构、升降系统组成及主要技术参数特征;通过对桩腿结构、升降系统及动力源进行对比,指出了未来海洋风电安装船桩腿及其升降系统的发展方向:即适应30m以上深水作业环境、升降速度更快、效率更高、具有更好的稳定性、可靠性,为进一步的设计研究指明方向和解决思路.

摘要：依托一种自浮式水下基床整平机,对该整平机上的重要的组成部分——升降系统进行了设计与分析,提出了一种结构简单、运行可靠的升降系统;对组成升降系统的升降机构提出了液压环梁插销式升降机构、齿轮齿条式升降机构和液压缸升降机构,对支撑机构考虑了十字转动支撑机构和万向球轴承支撑机构,对锁紧机构提出了楔块锁紧机构和棘爪锁紧机构,通过对各种方案进行分析论证,最终确定了升降系统由液压缸升降机构、十字转动支撑机构和棘爪锁紧机构组成;最后对棘爪锁紧机构进行了瞬态动力学计算,计算结果显示,棘爪锁紧机构所受最大应力154.52 MPa,小于其许用应力172.5 MPa,验证了棘爪锁紧机构的强度满足要求。