摘要：针对道路建设中筑路工程车需求日益增大的现状,介绍了解放牌半挂牵引工程车专用部分的设计与校核,以及在设计时须注意的主要问题;提出了牵引车与挂车相关的定义、性能要求以及几何参数,可作为研究和指导解放系列半挂式牵引车设计的规范。

摘要：国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》适用于为在道路上运行而设计的汽车、挂车和汽车列车;并将汽车划分为乘用车和商用车辆,将商用车辆划分为客车、货车、半挂牵引车。该标准未直接给出牵引车的定义,但指出“乘用车”和“商用车辆”中的3类车型均可用作牵引车:(1)乘用车“也可以牵引一辆挂车”。

摘要：VNL系列长头重卡是沃尔沃卡车北美公司在美国全新推出的旗舰产品,也是针对美国市场单独开发的一款车型,特别适用于作为半挂牵引车的长途运输重型卡车。外观方面采用了优异的空气动力学设计的长头驾驶室,拥有比平头卡车更好的风阻系数。内饰方面采用了瑞典风格与美式风格相融合的设计。这样一款长头重卡驾驶起来的感受又会如何呢？

摘要：东风 EQ 140-1系列汽车为第二汽车制造厂大量生产的主要系列车型。其基本型EQ140型汽车于1969年开始,至1975年6月共进行了五轮设计、试制和试验工作;在通过国家鉴定定型之后,又经第六轮的改进设计、试制及更广泛的各种试验验证以及3000辆份的批量试生产,于1978年底正式投入生产。1986年9月1日全面转产的 EQ140-1型汽车是在 EQ140型汽车的基础上,以装有双回路制动系统和整车28项重要改进项目为标志的改进型汽车。其整车性能及可靠性方面都有较大提高。

摘要：通过对某6×4半挂牵引车铁路运输装载加固方案的详细计算分析,总结出重型汽车铁路运输装载加固方案设计的一般步骤:首先依据《铁路货物装载加固规则》初选装载加固方案,然后进行详细的设计计算分析,最后根据计算分析结果确定最终的装载加固方案。

摘要：本设计以半挂牵引车取力器作为动力源,基于半挂车底盘,通过加装液压系统和翻转装 置等装置,提出了产品设计的工作原理和总体方案,成功实现了大吨位铁水运输和自动倾倒, 有效提高了铁水转运效率,减少和避免了沾包现象的发生,避免了铁水的浪费。投入实际使用 后,达到预期要求,符合铸造业需求。

摘要：采埃孚专为商用卡车设计开发出Dual-Cam双镜摄像头作为车辆摄像头供应商,采埃孚专为商用卡车设计开发出Dual-Cam双镜摄像头,该摄像头可配合与采埃孚其它ADAS技术一起使用。DualCam属于采埃孚S-Cam4汽车摄像头系列产品,旨在帮助车辆满足全球范围内的法规要求。

摘要：1前言牵引座是半挂牵引车的主要组成部件之一，是半挂牵引车与半挂车之间的连接装置，常称五轮，俗称鞍座。由于它起着承载、转向及连接牵引车与挂车的作用，因此，在半挂汽车的行驶过程中牵引座要承受垂直、纵向、

摘要：16辆斯堪尼亚统领客车交付上海空港巴士日前,斯堪尼亚(中国)销售有限公司在上海举行了盛大的交车仪式,16辆斯堪尼亚Touring统领豪华客车正式交付给上海空港巴士有限公司。这批Touring统领客车上市销售以来创造的国内最大订单,也成为斯堪尼亚巴士在国内市场销售的里程碑事件。统领作为斯堪尼亚与海格的合作产品,于2009年首发于世界客车博览会。这款客车由斯堪尼亚负责设计研发。