摘要：弹性地基上的筏板基础由于受上部结构和地基的共同影响，在工程设计中很难找到既简单又接近于实际情况的计算方法．建立在文克尔弹性地基假定基础上的有限差分法由于其计算结果和实际情况误差较大，故其在工程设计的应用受到很大的限制。木文应用有限差分法对假设为半无限弹性体地基上的筏板基础的变形和内力进行了计算，并对不规则边界提出了具体的解决办法。

摘要：本文利用半无限弹性体的沉陷计算理论 ,讨论基础的垂直和水平地基反力计算问题。充分考虑到半无限弹性体地基的变形对基础地基的垂直、水平反力的影响 ,提出比传统方法更合理、精确的工程设计计算方法 ,并给出计算实例。

摘要：假设地基土体为半无限弹性体,考虑桩身的具体形状,分析了斜桩桩顶受任意平面荷载作用下的受力变形,并建立了积分方程式.采用数值方法,利用Gauss积分技术,得到了桩顶位移解答.对相同竖向荷载作用桩身不同倾角时桩顶沉降的特性,以及直桩在不同倾角的荷载作用下桩顶沉降特性进行了分析.以桩顶沉降控制作为桩基承载力设计的标准,认为直桩可以承受小于10°倾角的倾斜荷载,承受竖直荷载的斜桩可以有小于10°的倾角.

摘要：考虑小孔对应力场的影响在高吨位预应力锚固内锚头设计中具有很重要的意义 .利用有关经典解答及叠加原理提出了具有有限深小孔的半无限弹性体在孔底作用有集中荷载时应力场的计算方法 .举例说明了小孔对应力场的影响并提出了合理化建议 。

摘要：利用有限元分析软件ANSYS,对沉箱重力式码头在船舶荷载作用下的沉箱静态力学性能进行数值分析。通过对比分析文革勒地基模型法和半无限弹性体法的计算结果,认为壳单元与体单元采用MPC接触方法,土体以弹簧来模拟的计算模型能够满足设计要求,建模简单,计算快捷,可供设计时使用。同时数值分析表明,在船舶荷载和贮仓压力作用下,沉箱立板内侧的竖向弯矩最大值发生在立板与底板的连接处,有必要对重力式孤立墩在船舶荷载作用下的沉箱进行空间结构计算。

摘要：基础作为支撑上部结构荷载,并将建筑物(构筑物)荷载传递给地基的结构,在整个建筑物的设计中起着至关重要的作用。与之相连的地基中受力部分土层即持力层作为主要承受荷载的土层,其承载力的大小直接关系到建筑物的安全,弹性地基梁作为忽略上部结构影响,仅考虑地基与基础相互作用的一种方法在柱下条形基础的设计中得到了广泛运用,而当今社会中柱下条形基础由于能够较好的适应不均匀沉降,在地基比较软弱的多层建筑中或地基情况较好的高层建筑中十分多见。所以必须熟练掌握和运用弹性地基梁法来设计基础,我们有必要对其计算理论和模型进行研究。

摘要：由于土的复杂性,目前工程上对水池底板内力计算的认识尚不成熟。文章以某污水处理厂深度处理池的结构分析为例,对水池底板内力问题进行探讨。

摘要：一、前言弹性地基板(梁)的计算是工程界重要研究课题之一。目前,具有工程实用目的的计算方法主要有两种:基于文克尔假定的基床系数法和基于半无限弹性体的弹性理论求解法(或称弹性理论法)。基床系数法的文克尔假定是以基础下设置一系列相互独立的弹簧来表征地基特性的;基础反力与地基变形之间成直线比例关系,变形只发生在基础范围内而与基础外地基无关。这一假定简化了数学上的求解。

摘要：针对以往预应力锚固单孔应力场计算时忽略小孔的影响,并将均布力用集中力来代替所造成的忽略应力集中现象的缺陷,提出了具有有限深孔的半无限弹性体,在孔周水平边界上作用有环形均布荷载时应力场的新的计算方法. 为高吨位预应力锚固外锚头基础设计提供了理论依据.