摘要：新建商合杭铁路跨颍河特大桥为塔梁分离的双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,主桥为半漂浮体系,主塔为空间桁架式索塔。结合桥梁半漂浮构造特点,设计了塔梁拉压钢支墩的临时固结体系,以满足悬浇作业的安全要求。针对淮北地区冬天极寒、夏天高温的特点,设计了“四位一体”挂篮系统,具备节段悬浇作业、冬季蒸养保温、夏季自动喷淋和安全封闭的功能。通过BIM技术的有效应用,进行方案推演、虚拟拼装以及可视化交底等,保证了施工组织的顺畅。

摘要：针对双塔双索面半漂浮体系叠合梁斜拉桥成桥后运营阶段的可靠性问题,以磨刀门西江特大桥为研究对象,采用数值模拟与荷载试验相结合的方法,基于公路-Ⅰ级荷载的最不利影响线加载,用以评估桥梁的承载能力是否符合设计要求,并对半漂浮体系叠合梁斜拉桥的梁截面挠度、应变,主塔应变、水平位移以及索力进行了深入研究分析。结果表明:磨刀门西江大桥在各控制界面的应变、挠度、位移、索力基本呈线性变化,结构变形和响应具有一致性,结构校验系数均小于1,具有较高的承载富余,结构实际承载能力和刚度总体上满足设计要求,具备安全性和可靠性。

摘要：大跨度斜拉桥技术的进步发展,与科学试验是分不开的。为了确保桥梁性能满足设计要求,以某双塔双索面半漂浮体系大跨度斜拉桥工程静载试验为背景,通过静载试验与理论计算结果分析对比,对该斜拉桥结构强度、刚度进行研究,可为类似桥梁的设计及成桥试验提供参考。

摘要：以某高震区大跨度半漂浮体系斜拉桥为例进行了反应谱分析和时程反应分析,分析结果表明,偶然组合作用下桥塔和主梁满足承载力要求。但受地震效应控制,与同类型同规模斜拉桥相比,本桥尺寸明显偏大。本文的研究成果对高震区大跨度斜拉桥的抗震设计具有借鉴意义。

摘要：以城际轨道交通某主跨480m的半漂浮体系斜拉桥为例,针对所选定的结构体系及构造,采用midas软件进行有限元静力分析。针对斜拉桥、主梁和桥塔主要受力构件进行了承载力检算,检算结果表明,所给定的尺寸及配筋满足承载力要求。所给出的研究结论可作为同类桥梁的设计提供借鉴参考之用。

摘要：对位于印度尼西亚南加里曼丹省劳特岛的1座双塔双索面半漂浮体系预应力混凝土斜拉桥进行模拟分析,结合该桥实际工程情况,采用有限元分析软件MIDAS/Civil建立计算模型,分析成桥状态和最大悬臂施工状态下的结构动力特性、静力特性及风荷载作用下的稳定性。研究结果表明,如果索塔纵向尺寸过小,可能导致结构稳定性安全系数降低;成桥状态和最大悬臂施工状态下的结构颤振稳定性指数>4. 0,应适当增加模型风洞试验检验抗风性能。

摘要：以某大跨度半漂浮体系斜拉桥为例,采用MIDAS/2010建立有限元模型,桥塔、主梁采用6个自由度的梁单元模拟,斜拉索采用3个自由度的桁架单元模拟,采用子空间迭代法对该桥进行了动力特性分析,所得结果可为设计提供有益指导。

摘要：新建商合杭铁路跨颖河斜拉桥为(94.2+220+94.2)m塔梁分离的双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,主梁截面为单箱双室混凝土箱梁,主桥为半漂浮体系,主塔为空间桁架式索塔,主墩基础采用直径02.0m钻孔灌注桩。针对颖河流域特性,主墩采用筑岛围堰干作业法施工。结合桥梁半漂浮构造特点,专项设计了塔梁拉压钢支墩的临时固结体系,以满足悬浇作业的安全要求。针对淮北地区冬天极寒、夏天高温的特点,专项设计了“四位一体”挂篮系统,具备节段悬浇作业、冬季蒸养保温、夏季自动喷淋和安全封闭的功能,可以确保施工质量和工期,并且有效防范系统性安全风险。通过BIM技术的有效应用,进行方案推演、虚拟拼装以及可视化交底等,保证了施工组织的顺畅,优化了工序,节约了施工成本。

摘要：对半漂浮体系不对称独塔斜拉桥施工过程中的受力特性进行研究,对施工控制性因素及其影响进行分析。通过主塔支座水平反力和边跨支架反力优化分析,得到合理的拉索张拉和配重施加方案。研究结果表明,在不对称独塔斜拉桥施工过程中,应将塔梁连接处支座水平反力作为施工过程优化的关键因素;为控制边中跨拉索不平衡水平力,采用悬臂施工时,拉索宜分2次张拉,一张索力应与悬臂梁段自重平衡,合龙后再放张至设计索力;可根据施工工序的排布合理选择独塔斜拉桥边跨配重分批施加时机。

摘要：为探讨高速铁路高低塔斜拉桥结构体系、固定支座设置位置以及阻尼器参数选取对于结构抗震性能影响,以阜淮高铁跨径(31+73+230+114+40)m高低塔斜拉桥为背景,根据不同结构体系及阻尼器参数建立有限元模型,采用时程分析法对结构内力及位移等目标函数进行地震响应分析。分析结果表明:(1)在高塔设置固定支座的半漂浮体系使高低塔斜拉桥受力更加合理,可以更好地发挥结构的抗震性能;(2)在阻尼常数C=2000~5000 kN/(m/s),阻尼指数α=0.2~0.5范围内,随着C、α增大,结构抗震性能随之增强;(3)结构一阶振型为主梁一阶竖弯+高塔纵向弯曲,该桥在设计地震作用下处于弹性工作状态,在罕遇地震作用下处于基本弹性工作状态,抗震性能满足规范要求。