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商用车电控气压继动阀的建模与分析: 收藏
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引用; 《机械科学与技术》2024年第12期43卷 2039-2047页; 作者：贺龙张柳柳卢正弘张申奥燕山大学电气工程学院河北秦皇岛066004 清华大学车辆与运载学院北京100084 北京裕峻汽车技术研究院北京100016; 为解决商用车传统气压制动系统响应速度慢的问题,设计并分析了一种电控气压继动阀,对其工作过程进行了建模与分析。首先基于所设计继动阀的结构特征以及制动过程的工作原理,建立了包含该继动阀驱动电压-输出压强关系的数学模型;然后在AM...; 为解决商用车传统气压制动系统响应速度慢的问题,设计并分析了一种电控气压继动阀,对其工作过程进行了建模与分析。首先基于所设计继动阀的结构特征以及制动过程的工作原理,建立了包含该继动阀驱动电压-输出压强关系的数学模型;然后在AMESim中搭建了半物理模型并与数学模型进行对比,验证了数学模型的正确性;进一步通过搭建试验台架进行测试,结果显示数学模型和半物理模型响应速率误差分别为3.12%和0.433%。试验证明:采用所设计的继动阀,可以使从脚阀到轮边制动气室的输出气压响应速度提高了26.4%。; 来源：详细信息评论

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