摘要：在城市轨道交通工程联系测量工作中,传统人工联系测量方法存在作业效率低、易出错等缺点,经过实践研究分析,提出一种半自动化联系测量方法。基于“TSDI多测回测角”机载软件,搭配徕卡全站仪,在传统吊钢丝法人工联系测量基础上,通过仪器自动定位完成测量与数据记录,进而完成半自动化联系测量;同时利用自编后处理软件,实现数据采集、整理、检查、分析,最终生成可用于严密平差的导线格式数据,为获取高质量联系测量成果提供快捷有效方法。使用本文方法完成一组竖井联系测量工作,只需要2个测量人员,1 h即可完成全部测量工作,该方法较传统人工测量实践表明,测量效率提高近4倍,测量人员数量减少1/2,且避免人工记录易出错的问题。

摘要：为解决飞机手工铆接一致性差、劳动强度高等问题,设计一种带托架的半自动化电磁铆接系统,由控制单元、装配型架单元、回形托架单元、门形框单元、铆接单元和顶把单元组成。控制单元控制整体系统运动和施铆;装配型架单元为工件及其他单元的装夹提供刚度支撑;回形托架单元和门形框单元共同作用,保证铆接单元和顶把单元同步联动,实现电磁铆接的单人操作;回形托架单元利用平衡气缸克服铆接单元和顶把单元重力。针对铆接后坐力大的问题,设计缓冲器、顶持气缸双重减振结构来减弱后坐力对操作者的影响;同时根据不同铆钉直径所需铆接力的要求,通过调节顶持气缸压力以适应不同的铆接后坐力。托架坐标系X、Y、Z 3个方向均安装直线导轨,用于铆接单元与顶把单元铆接定位过程的同步导向,保证铆接一致性。利用托架的电磁铆接作业流程进行了5 mm铝铆钉的工件铆接试验。结果表明:所设计的系统能够完成小曲率壁板结构半自动化铆接。

摘要：针对目前青苔清除工作须耗费大量人力物力、且现有清除工具简单低效的情况,设计出一种半自动化江边青苔清除机。介绍了青苔清除机的结构和工作原理。该设备具有便于使用、节省劳动力、效率高、适用性强等优点,很大程度上解决了现存工具的安全隐患。

摘要：根据六点定位原理,进行半自动化连接杆装配夹具的结构设计,主要进行了连接杆和基座的定位和夹紧方案设计、夹具体设计以及胶轮部件、电磁定位销部件和自动顶出装置的设计。半自动化夹具解决了目前装配过程中存在的问题,保证了工件的加工精度,减少了辅助工时,提高了生产效率,工艺性好,使用性好,总体经济性好。

摘要：设计了摩擦力测量及数据显示装置。该装置由数据采集模块、动力装置模块和摩擦发生模块构成。应用直流有刷电机、拉力传感器、数字量变送器、USB转485转换器和电脑上位机软件设计的一种新型的半自动化摩擦力测量装置,实现对摩擦力的精准简便测量。该装置操作便捷、测量精度高、数据显示直观,可以应用于中学物理教学,也可以为工业生产中相关物体摩擦系数的测量带来便利。

摘要：针对普通的手动液压模具完全靠人工装模、装料、脱模取料、卸模及维护的不便等缺陷,而设计了一套半自动化组合模架。通过新设计的模架将上下冲及中模组合在一起,替代人工每生产一件产品都需要装卸模取料等工序。半自动化组合设计的模架既提高了车间的生产效率,又保障了工人操作时的安全,且不需要每生产一件产品都需要装卸翻转模具.

摘要：GeniE有限元分析软件可使用JScript语言进行操作。使用JScript语言操作GeniE,可极大的减少大量的重复性操作,并极大的简化有规律性的操作。对JScript语言的应用减少工程设计工作中的冗余内容,并使一部分工作半自动化,提高了设计效率。

摘要：针对现阶段珠三角模具企业自动化水平低的现状,提出了基于数字技术的模具制造半自动化方案。制定了二个方面的措施:树立数字设计权威,实施CAD/CAE/CAM一体化,实现分析决定设计,设计引领制造;其次树立数字程序权威,建立参数优化数据库,推广工件体外装夹,达到少人与无人的半自动化加工。

摘要：自动驾驶电动清扫车在清晨,我常看到环卫工人清扫马路,非常辛苦。经查阅资料,我了解到目前多数城市道路和工业园区的清洁多为人工清扫结合清扫车半自动化清扫,在高温、雾霾、凌晨加班、交通繁忙等条件下,人工清扫效率低、安全性差。我想降低环卫工作者的工作强度,提高清扫效率,降低安全风险,便设计了一款基于人工智能技术的自动驾驶电动清扫车。

摘要：结合铁路集装箱中心站管理信息系统和门式起重机自动控制功能的实际,设计通过底层通讯协议将车载计算机终端、起重机半自动控制器、PLC的CPU模块有机结合实现装卸作业半自动化的方案并在部分中心站实施,实现了铁路集装箱中心站起重机作业半自动化,有效减轻了起重机司机的劳动强度,保证了作业安全,提高了场站集装箱管理水平,降低了作业成本。