摘要：介绍了王堂水库桥工程概况，由于其特殊地形及地质条件的限制，确定了半路半桥的设计方案，并对该桥的设计与施工进行了详细论述，提出了施工中的安全措施。

摘要：结合海南中线高速公路的工程地质及水文条件,对该公路K89＋800～K89＋890段半路半桥路基进行了稳定性分析,并依据分析结果对支护方案进行了设计,同时将该支护方案应用于实际施工中,实践证明边坡设计是合理有效的。

摘要：随着社会经济的发展,城市对外交通通道陆续进行改造。老的公路往往受限制较多,在设计时应综合考虑用地拆迁对断面的影响;临河临崖段应多方案比选,综合比较各方案的安全性、经济性;在与铁路、高速公路等相交时,综合考虑权属部门意见,便于项目实施。

摘要：为贯彻落实国家“生态优先,绿色发展”的总要求,重点强化生态保护与修复,削减污染排放总量,促进资源集约利用,注重节能和低碳发展,使工程建设对自然生态的影响降到最低。以宜昌柴埠溪谷底道路为例,研究谷底道路的生态加宽方式,提出采用悬挑板和半路半桥结构对既有道路进行加宽。研究生态设计手段,提出建设快捷交通走廊、绿色生态走廊和休闲观光走廊的理念。结果表明,采用悬挑板和半路半桥的加宽方式,最大限度地减小对生态环境的破坏,解决传统道路加宽设计采用开挖山体和侵占河道等大填大挖破坏环境的问题,平衡现代化建设与生态保护的冲突。这3种走廊的理念通过“路、水、景”三位一体的综合提升,实现了道路的生态化。

摘要：结合连霍高速公路郑洛段单侧加宽改扩建实践,根据项目区地形、地貌、老路排水现状、超高情况及施工中存在的问题,依据排水设计原则,系统地介绍了单侧加宽改扩建方式下路基排水设计、新老路之间排水设计、半路半桥排水设计,为今后该类型扩建方式下的路基路面排水设计提供经验和参考。

摘要：泡沫轻质土是土建工程领域中近年开发的一种新型轻质填土材料,它是指用物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫,与水泥基胶凝材料、水、外加剂按照一定的比例混合搅拌,并经物理化学作用硬化形成的一种轻质材料。自从国外引进我国以来,泡沫轻质土在我国的公路工程建设中得到了广泛的利用和发展。本文结合G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目泡沫轻质土路堤设计为例,总结相关经验,旨在为类似项目提供设计参考。

摘要：主要介绍了山岭区高速公路陡坡路基的设计原则、要点和措施,并通过工程实例,介绍了陡坡路基设计方案是在考虑了安全、经济、环境因素、施工难易程度等因素,经过综合比选后,确定最佳设计方案的。