摘要：对安装在柔性基础上的单层隔振装置建立了能量流计算方法 ,考虑了基础的柔性和激励源的不对称性 ,针对实船舰用泵组 ,建立了矩形薄板上安装四个减振器的隔振系统模型 ,并对主要设计参数进行了讨论。

摘要：对水泵机组与地基的隔振系统进行了研究,探讨了单层隔振系统的两个自由度的隔振设计,通过微分方程求解系统在受到简谐激振力时的动态响应,研究了如何确定单层隔振系统的参数,同时通过改变隔振参数的大小讨论其对传递率的影响,从而对系统进行优化设计。

摘要：针对高层建筑加压水泵的振动控制问题,建立了具有两个自由度的单层隔振模型,通过动力学微分方程推导了垂向偏心激振力作用下系统的动态响应,以4排8个减振器的非对称布置为例,分析了激振力偏心距和隔振器参数变化对基础传递率的影响,为多自由度耦合隔振系统的优化设计提供理论依据。

摘要：力隔振试验系统是力隔振研究中最基本和必需的装备,从机理和传感器设置等方面都有别于现有的振动台。针对半主动力隔振研究的要求,研制了适用于单、双层力隔振控制的试验台和测量系统。设计并建立基于同步振动原理的机械机构和传感器体系;推导双电动机同步振动激励力的数学表达式;确定力传递率的测量理论和方法,并构建基于PC的传递率测量的软、硬件系统;分别测量单、双层力隔振试验台的无阻尼传递率,以及应用LoTd公司RD-1005-3磁流变阻尼器后的小阻尼力和大阻尼力条件下的力传递率。试验结果表明,力隔振试验台的无阻尼传递率与理论传递率相吻合,而由于磁流变阻尼器的强非线性,小阻尼力和大阻尼力传递率和理论值相比具有明显的特异性。

摘要：针对某钻井井场内的单层隔振的柴油发电机组振动噪声过大,提出双层隔振的方案来降低井场噪声与振动。首先对双层隔振系统进行数学建模分析,得出双层隔振比单层隔振具有更好的隔振降噪的效果。为验证双层隔振比单层隔振效果更好,对井场内柴油发电机组进行双层隔振的具体方案实施;并对施工完成后的双层隔振的发电机组进行噪声与振动的现场测试。测试结果表明,柴油发电机组采用双层隔振后,隔振效果比原有的单层隔振措施有一定的提高,噪声最大减小了13.5 dB(A)。研究结果表明VOLVO PENTA柴油发电机组采用双层隔振措施可以降低井场噪声与振动。

摘要：空调器是船舶上广泛使用的辅机设备之一,其振动状态不仅影响周围居住舱室的居住环境,也影响全船的振动状态。本文开展了实船安装状态下某型空调器的振动测试及分析工作,并依据实际运行状态,分析空调器风机隔振、空调器整体单层隔振及空调器双层隔振3种不同隔振措施对空调器振动传递的影响。经过对比分析,以上方式均可有效降低空调器振动传递至安装基础,其中空调器双层隔振方案的效果最佳,且可有效降低低频振动的传递。