摘要：空心板梁具有制造施工方便,经济性良好等特点,广泛应用于我国中小型桥梁建设中。但在使用过程中,空心板铰缝损坏、发生单板受力的现象时有发生。而处治单板受力的关键是恢复桥梁的横向整体性。结合工程实际,给出了横向粘贴型钢的加固方法,取得了较好的应用效果。

摘要：在重载交通和施工先天缺陷的情况下,以前设计的浅铰缝到目前常用的深铰缝,均出现不同程度的损坏,因此削弱了板梁之间的横向整体性和刚度,甚至出现单板受力现象,危及结构的安全。针对这一问题,以5×13m的预应力混凝土空心板梁桥为研究背景,设计了底板单向体外束和顶底板双向体外束的两种加固方案。借助于ANSYS实体有限元模型,分析了板梁跨中截面,在加固前、方案1和方案2三个对象的空间应力状态和横向分布性能,对比了两种方案的加固效果,从而根据具体情况,选择合理的加固方案。

摘要：为解决空心板梁桥单板受力问题,基于邢汾高速某简支空心板梁桥设计相似有机玻璃试验模型.分析了预应力筋的布置以及荷载的施加等几个因素对横向预应力筋加固简支空心板梁桥效果的影响,从图形和量化计算两个方面,直观地给出了模型的加固方案对比.试验结果表明:施加横向预应力筋加固效果明显,在梁底跨中部位施加预应力加固效果最好;张拉预应力大小并非越大越好,应与施加荷载大小相适应,才能达到最佳加固效果.

摘要：依托芭蕉湾桥梁改造工程,对该桥病害及成因进行了分析,结合大交通流量的实际情况,通过对多种方案的甄选,提出了先整体现浇梁板,再进行整体水平移动更换病害空心板的快速改造技术,重点对行走系统进行了研究,并利用ABAQUS有限元对移动反力架进行了分析,结果表明结构安全可靠,最后对顶推行走速度进行了探讨。实践表明:整体顶推技术在小跨径桥梁改造中具有安全、快速的优势。

摘要：早期建造的桥梁由于横隔梁配筋不足或设置不合理等造成横向刚度不足、联系较弱;随着城市的发展,超载现象越来越严重,因超载车辆的荷载远远超过规范中桥梁的设计载荷而使桥梁不堪重负,主梁在超载作用下纵向抗裂能力不足,桥梁裂缝进一步扩展,造成桥梁早期破坏。文中以某立交跨线桥为例,对横向联系较弱的梁桥进行受力分析,并提出加固及处理方案。

摘要：结合某城市快速路中小跨径桥梁快速拆除重建技术,对其施工方案进行优化,采用顶升替换技术对上部结构拆除后安装,减少了施工过程中断交通的时间,降低了交通组织的难度,为类似项目的设计及施工提供参考。

摘要：目前小跨径桥梁常出现的单板受力病害,整体空心板是其有效的解决方案,对铰接空心板和整体空心板进行了空间受力分析、比较,揭示整体空心板的优点,并叙述了整体空心板的主要设计方法。

摘要：空心板铰缝病害是高速公路运营中的常见问题。设计了一种对空心板加载体外横向预应力的方法,较常规方法能延长养护周期,从根本上改善预制拼装梁的桥横向联系状况,通过计算,得出了各跨径空心板的预应力加载值;通过试验验证,本方法对改善单板受力状况具有明显的效果。

摘要：为了优化设计空心板桥的企口铰缝连接,增强装配式空心板桥的整体性,考虑材料非线性、截面接触等因素,建立了某空心板桥的三维有限元分析模型,研究了其铰缝与空心板间的应力、应变对桥梁结构的影响。结果表明:均布荷载作用跨中主要影响范围为横向三片空心板,两个铰缝;铰缝主要靠剪应力传递荷载,同时竖向剪切应力决定剪应力的大小;铰缝纵向传递荷载,本身受拉、压交替变化。

摘要：对某桥梁常见病害及产生原因进行分析,提出加固措施及设计施工中的注意事项。