摘要：以1台单缸柴油机为研究对象,采用三维数值仿真模型结合反向传播(BP)神经网络和第2代非支配排序遗传(NSGA-II)算法优化喷油参数,实现单缸柴油机排放性能的多目标优化。结果表明:相较于方案A和方案C,烟尘与NO_(x)等权重平衡方案(方案B)的排放效果最佳,其烟尘和NO_(x)排放量较原机排放量分别降低了18.9%和22.3%。

摘要：以某单缸机为研究对象,对往复运动产生的惯性力进行不平衡量计算,由此推导出平衡轴的平衡量。根据平衡轴实际安装空间,通过三维建模得出平衡轴的外形并计算出平衡量。两相比较,确定了平衡轴的设计方案。经过有限元分析验证,所设计的平衡轴强度及可靠性均满足要求。

摘要：内燃机的研究可以利用现代设计方法对方案的效果进行先期预算,缩短内燃机开发的周期。具体途径是借助计算机软件对内燃机进行优化试验。为使研究的问题简化,单缸试验机一直是开发新机型和对现有产品的性能和结构参数进行优化的主要工具之一。应用AVL BOOST软件,建立某单缸柴油机工作过程计算模型,并在建立模型的基础上,分析压缩比对总体性能的影响,并最终确定此柴油机的最佳压缩比。

摘要：利用现代设计方法对内燃机研究方案的效果进行先期预算,缩短内燃机开发的周期。具体途径是借助计算机软件对内燃机进行优化试验。为使研究的问题简化,单缸试验机一直是开发新机型和对现有产品的性能和结构参数进行优化的主要工具之一。文中应用AVL BOOST软件,建立某单缸柴油机工作过程计算模型,并在建立模型的基础上,分析喷油提前角对总体性能的影响,并最终确定此柴油机的最佳喷油提前角。

摘要：针对柴油机曲轴运行过程中易产生弯曲疲劳断裂、耐磨性低等问题,通过试验优化了球铁曲轴壳型铸造工艺,给出熔化工艺过程中微量元素含量的控制范围及孕育剂、孕育处理和浇注温度;提出了铸造工艺中覆膜砂的选择及达到的技术要求,使此工艺设计成功地应用于工厂大批量生产。

摘要：对国产大缸径单缸柴油机喷油系统存在的问题进行了分析;提出了单缸机提高喷油压力的措施;给出了油泵凸轮设计的基本原则和方法。以1125柴油机为例,分析了改进凸轮设计后喷油系统性能的变化,为提高柴油机喷油压力、改善混合气的均匀性及降低柴油机的排放提供了条件。

摘要：本文介绍在50缸径的无涡流直喷式单缸机上将平均有政压力提高到1．35MPa时喷油嘴喷孔参数的设计、试验及选择，并分析了喷孔加工精度对性能的影响．

摘要：介绍了基于CAN总线的柴油机排气制动控制系统。设计完成了以DSP控制器为主、S12控制器为辅的发动机排气制动控制系统,二者通过CAN总线方式进行通信,采用步进电机驱动排气蝶阀方式实现了排气节流控制。在单缸柴油机上通过反拖功率和减速测量的方法,进行了制动试验。分析了发动机在不同转速和不同的蝶阀制动角度下的排气制动效果。试验结果表明,排气制动作为一种辅助制动系统,在排气蝶阀的制动角度较大时制动作用明显。

摘要：从热力设计、机械设计、单缸及整机试验几方面介绍了MTU20V8000M70高速柴油机的改型机MTU20V8000M71的设计过程,可供柴油机设计人员参考。

摘要：1前言根据国家内燃机发展要求和现有单缸机的发展状况，我公司2010年年初决定开发节能环保轻型95型柴油机（以下简称轻95）。轻95与传统的R190柴油机相比，