摘要：针对木-混凝土单螺栓连接性能,进行了14个连接试件单调加载试验,探讨和揭示了节点的传力机制、屈服模式和破坏形态。试验结果表明,节点具有良好的延性,螺栓直径的适当增大和钢垫板的使用可有效提高节点承载力,无垫板试件初始刚度随着直径增大而提高,建议在节点设计中使用钢垫板。利用ABAQUS软件对连接节点进行非线性参数化分析,计算结果表明增大螺栓直径能够增大节点承载力,但超过一定范围增大螺栓直径对承载力的提高幅度减小。

摘要：螺栓孔的端距L_(d)、边距L_(z)会影响输电铁塔中单颗螺栓连接单角钢构件承载力和其两端节点板尺寸,缩小L_(d)可降低连接区几何尺寸、减小或取消节点板,增加L_(d)可提高构件抗拉承载力。目前国内DL/T 5442—2020《输电线路杆塔制图和构造规定》中螺栓L_(d)、L_(z)均为固定值。为研究此类构件受拉承载力,进行■56、■80、■90、■110四种规格角钢单螺栓连接的材性试验和受拉试验,角钢材质为Q235B,高强螺栓直径16,24 mm,设置位移计测量试件变形和孔伸长量。试件加载后螺栓孔发生塑性变形而纵向伸长,达极限拉力时受压孔壁两侧及对应的角钢端面中部撕裂。依据试件参数建立连接板、角钢、螺栓的有限元模型,各部件接触面附近网格尺寸小于2 mm。计算结果表明:有限元模型的高应力区与试件破坏区域相同,二者极限拉力平均相差5.8%,荷载-孔伸长量曲线与位移计测量结果相符。采用屈服强度f_(y)=235 MPa、弹性模量E=2.06×10^(5) MPa的钢材计算四组单螺栓(L_(d)=(0.8~3.7)d_(0))连接角钢模型:■40×3、1M12,■40×3、1M16,■50×4、1M16,■63×5、1M20。结果表明:螺孔直径大于螺杆的造成单剪连接时受压孔壁应力集中,在试件总伸长量较小时部分区域已产生塑性变形,随后试件失去初始刚度,螺栓孔不断伸长。模型采用基准端距时构件承载力N_(rt)约为DL/T 5486—2020《架空输电线路杆塔结构设计技术规定》中承载力N_(code)的95%,四组试件的受拉承载力N_(t)约为极限拉力N_(u)的75%,国内DL/T 5486—2020有一定裕度。试件荷载-孔伸长量曲线的线性段长度、刚度变化位置、承载力受L_(d)和L_(z)共同影响,以L_(d)/L_(z)=1.5为分界主要发生两种破坏模式:小于临界值时试件发生端部剪切、撕裂破坏;超过临界值后逐渐转变成角钢净截面破坏,继续提高L_(d)对承载力影响不大。国内■40角钢目前使用M16螺栓,采用M12螺栓后降低L_(z)/d_(0),可获得更高的承载力上限。EC 3、ASCE等标准中考虑了L_(d)、L_(z)对受拉承载力的影响,其材料强度等参数取值主要针对当地钢材,公式形式复杂。结合我国钢材的实际情况、输电铁塔计算框架,根据试验和模型结果给出包含承载力调整系数的计算方法,考虑了L_(d)与L_(z)的不同影响,对不同螺杆直径、角钢肢宽的构件用同一算式计算,适用于L_(d)=(1.0~3.0)d_(0)范围内单螺栓单剪连接的热轧角钢构件受拉承载力计算。

摘要：为研究一种桉木制单板条斜向组合胶合木,开展了7组木材力学性能试验,得到其顺纹抗拉强度、顺纹抗压强度、横纹抗拉强度、全部及局部横纹抗压强度和销槽承压强度;开展了12组共72个厚径比较大的单螺栓连接试验,研究受力与纹理方向、厚径比和木材种类对破坏模式的影响,采用GB/T50708—2012和欧洲规范Eurocode 5对承载力设计值及标准值进行计算,以SPF胶合木试验结果为参考,结果表明:桉木制单板条斜向组合工程木内嵌钢板单螺栓连接试件有单个塑性铰与两个塑性铰两种破坏模式,顺纹试件极限荷载平均值较SPF胶合木大5%~56%,等效屈服荷载相当;横纹试件极限荷载平均值与等效屈服荷载平均值较SPF胶合木大4%~34%。对于单个塑性铰与两个塑性铰破坏,依据GB/T 50708—2012及欧洲规范Eurocode 5对内嵌钢板单螺栓连接节点设计有较高的安全性,但单个塑性铰破坏计算值较高,两个塑性铰破坏计算值较低。

摘要：双螺栓连接和单螺栓连接是钢货架柱脚常用的两种方法,但不同承载情况下两者的选型设计缺乏设计规范与校准。通过力学分析对双螺栓连接和单螺栓连接的柱脚节点进行承载力验算,结合两者的施工简便性与经济性,结果表明单螺栓连接更优于双螺栓连接。