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浮置板轨道过渡段的动力学设计
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《铁道建筑》2003年 第12期43卷 41-44页
作者：蔡成标 刘增杰 赵汝康西南交通大学列车与线路研究所成都610031 铁道科学研究院北京100081 
针对广州地铁采用的浮置板轨道 ,建立车辆—轨道耦合动力学模型 ,并据此对浮置板轨道与单趾弹簧扣件无碴轨道间设置或不设置过渡段两种情况进行了动力学分析。计算结果表明 ,由于单趾弹簧扣件轨道和浮置板轨道轨下基础的刚度相差较大 ,...
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