摘要：针对城市道路交叉口的交通流特性,对单路口交通信号多相位实时控制的模型和算法进行研究.首先提出一种改进的单路口交通信号多相位实时配时模型,该模型可反映交叉口交通状况的实际需求.同时,采用能随交通需求的变化而实时变化的加权系数,将交叉口3个优化目标函数转化为单目标函数优化的问题.为提高模型的计算速度以及降低交叉口信号机的单机计算量,采用蚂蚁算法中的精英蚂蚁寻优策略求解模型.最后,以伪代码的形式设计了求解该问题的程序流程,并通过一个实例验证了模型及其求解算法是合理的和有效的.

摘要：根据城市交通系统的实际状况，依据单路口４个方向车流的来车信息，提出了一种单路口交通模糊控制方法——多级模糊控制方法，设计了多级模糊控制器，并对该控制器进行了仿真研究，结果令人满意．

摘要：针对单路口右转车辆在转入方向车流稀疏的情况下仍在等待而造成不必要延误的现象作了分析 ,基于人的对单路口右转车辆控制决策过程 ,提出了一种控制算法并设计了模糊控制器 ,把禁行方向机动车和自行车队长度作为输入 ,以此来决定下一相位右转车辆绿时提前的时间 (前时 )长短。仿真结果表明

摘要：交通流是一个复杂的动态非线性系统,有时会出现混沌现象,混沌交通流的表现形式是交通无序状态。对混沌交通流,模糊控制受其原理限制,缩短延误时间的控制效果不佳。本文以低饱和交叉口信号控制问题为研究对象,提出了针对混沌交通流的实时混沌引导控制方法,并设计了相应的混沌控制器。利用MATLAB软件完成的仿真表明,混沌引导控制能将无序的交通流有序化,降低延误,增大道路通行能力,其效果优于模糊控制。

摘要：依据单路口4个方向车流信息,提出一种单路口交通两级模糊控制方法,采用模糊控制技术,无需建立精确的数学模型,对两相位的交叉路口,是一种基于车辆等待长度的单点信号交叉口交通实时模糊控制方法。根据城市交通实际状况,在考虑每个相位的关键车流和非关键车流的车辆到达交叉口信息的基础上,提出更有效的单路口交通实时模糊控制方法,并对该控制器进行仿真研究,仿真结果达到预期要求。

摘要：城市交通系统是一个具有随机性、模糊性和不确定性的复杂系统,如果通过建立一个数学模型来反映实际单路口交通状况是非常困难的.而采用模糊控制方法设计交通灯控制系统,可以减少路口延误时间和停车次数,更加精确地控制非线性的、随机的十字路口车流量,极大提高路口的通行能力.本文介绍将可编程序控制器(PLC)用于对单路口交通信号灯实现车辆等待长度的模糊控制方法.

摘要：一、名牌闪亮的“银街” 不经意间,北京东城东单北大街2000米的街面上,忽忽啦啦竟冒出了几十家世界名牌的服装专卖店。美、英、法、德、意、日……多少国家,皮尔·卡丹,衣都锦、苹果、鳄鱼、贝纳通……,多少外国名牌,赶大集似的跑到这条“银街”上来亮相。

摘要：近来,在京城众多的美国和欧州风味的快餐中又多了家台湾风味的快餐厅。它座落在西单路口东南角,白色的门脸上几个黄色的大字“台湾牛排快餐厅”分外夺目。它以优越的地理位置、美味的佳肴和温馨的环境每天吸引着南来北往的顾客,开业两个多月来,效益直线上升,日营业额八千多元。 台湾牛排快餐厅设计简洁明快,厅内雪白的墙壁上挂有鲜明的企业标记——牛头,另有几幅典雅的壁画;张张白色的小桌上。