摘要：跨坐式单轨车辆总装配是一个系统而复杂的工程,影响其装配质量的因素很多,包括领导的决策、设计能力、装配工艺、管理经验、采购效率、零部件质量、质量管理体系的完善程度、生产周期等因素都与车辆总装配质量密切相关。就目前国内跨坐式单轨车辆总装配质量而言,还有很多不尽人意的地方,存在不同程度的质量问题:如外观质量差、锁闭机构可靠性不足等质量通病。文章就几个主要原因进行分析。

摘要：旅游观光铁路作为一种新兴的旅游体态,在丰富景区交通方式、带动景区旅游发展方面起着重要的作用。旅游观光铁路车辆制式的选定更是旅游观光铁路选线、勘察、设计的关键前提。本文在介绍国内外现有车辆制式的基础上,分析比较了齿轨制式、普通轮轨制式、单轨制式、缆索制式和磁悬浮制式在旅游观光铁路上的适应性,并推荐了适合山区旅游观光铁路的车辆制式及主要技术参数。

摘要：简要分析跨座式单轨交通的特殊性及其关键技术。跨座式轨道交通是一种车辆直接骑跨在单根轨道梁上运行的特殊轨道交通形式 ,其特殊性除供电方式、通信、信号系统与一般轨道交通有所区别外 ,主要反映在车辆、轨道和道岔等方面 ,因此车辆。

摘要：文章就我国高架观光单轨交通系统的发展现状、技术特点、系统组成和执行标准进行了探讨,并就该类交通的发展前景进行了预测,供读者参考。

摘要：8月12日，重庆市发改委批复，关于轨道交通二号线工程新增单轨车辆。该文件显示，重庆市轨道交通二号线工程增购车辆54辆，纳入全线运营方案统筹使用，购置费用约为5．13亿元。此外，甘肃省发展和改革委员会以甘发改交运发（2013）1354号文件批复了《兰州市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》，该工程可研报告批复总投资189．43亿元。浙江杭州、江苏淮南、湖北武汉、湖南长沙等多个城市都在规划或筹建新的城市轨道建设项目。国家发改委的数据显示，今年我国城市轨道交通的投资将达到2200亿元，比去年增加了400亿元，今年要投产的里程290公里，到今年年底，我国将有19个城市拥有地铁，总里程将达到2366公里。