摘要：针对单频gps接收机受电离层影响较大的特点,利用gps实测数据,比较研究了Klobuchar模型、NeQuick模型、IRI模型和IGGSH模型的电离层延迟改正效果,统计分析了各模型在时空上的特点,计算结果表明,IGGSH模型优于其他3种电离层延迟改正模型。

摘要：研究只利用几个历元的单频相位数据进行gps快速定位的新方法.首先分析了gps快速定位法矩阵的结构特性.基于Tikhonov正则化原理,针对这种特性,设计了一种正则化矩阵的构造方法.通过新的正则化矩阵的作用,减弱了法矩阵的病态性.新方法解算几个历元的单频gps相位数据,可以得到比较准确的模糊度浮点解及其相应的均方误差矩阵,用均方误差矩阵代替协因数阵,结合LAMBDA方法,可准确快速地确定模糊度.以一个3 km多的基线实测数据为例,新方法仅用5个历元(5秒)的单频L1相位数据,确定的整周模糊度值与长时间的Bernese软件解算的结果一致.197组序列解确定整周模糊度的成功率为100％.与传统的方法相比,新方法明显地提高了快速定位的准确性和效率.新方法在变形监测和准动态定位以及姿态确定等方面有良好的应用前景.

摘要：通过对单、双频gps接收机的性能比较,结合城市道路发展建设的实际情况,从实用性方面探讨了单频gps接收机的适用性。

摘要：本文对单频gps系统中载波相位平滑伪距算法进行研究,改进了传统平滑器,以消弱电离层延迟影响为基础,设计获得影响平滑器的各个因素的方案,用软件实现该平滑器并且进行动态实验验证,证明了该平滑算法的可行性和有效性。

摘要：无人直升机海洋航空磁力测量工作需要为磁力数据提供精确的位置和高程。根据无人直升机海洋航空磁力测量的实际工作环境和对定位精度的要求,设计了该机载单频gps定位系统,并进行了模拟试验和野外试验,处理gps数据采用商业软件。试验结果表明:该机载gps定位系统满足定位精度要求,可应用于无人直升机海洋航空磁力测量。

摘要：在测绘行业中．某些单位由于精度和效率等原因搁置单频gps设备，这既造成了资源的浪费，也不利于测绘单位充分利用现有资源提高测绘产量。本文将介绍使用单频gps的经验和技巧．总结在实践中发现的影响精度的问题及解决的方法。