摘要：分析了单齿感应淬火产生不同形状硬化层的原因 ,阐述了单齿埋油淬火感应器设计的关键参数对齿轮淬火硬化层分布的影响。通过试验 ,提出了感应器设计的一般原则。

摘要：在采掘机械煤岩截割的大背景下,展开了煤岩截割试验结构的研制及试验研究,基于机械系统、液压系统和测控系统的设计,通过试验装置进行不同截割速度和不同截割深度的截割试验,通过相关参数的变化,分析其对截割三向力、截割碎屑粒度的分布及截割比能耗等因素的影响。

摘要：测试了单台转子压缩机的P-θ图，分析了排气过程中的压力变化规律，重点讨论了与排气孔口设计密切相关的排气初期阶段的压力变化规律。

摘要：为牙轮钻头的设计提供可靠的试验数据,利用模拟深井井筒试验架模拟深井钻井环境,选取具有代表性的3种岩心进行试验,测量得到了牙轮钻头单齿在不同的围压条件和岩石下载荷、位移、围压—单位能量破碎体积以及围压—破碎坑体积等试验数据。对试验结果进行分析,得到了围压作用下对于所试验的岩石和齿形,压入载荷和压入位移成线性关系;岩石破碎坑的体积随压入载荷的增加而减小;在以相同齿形压入相同岩石的条件下,岩石的破碎面积和体积随围压的增加而减小。在相同的岩石和相同围压的条件下,抛物线形齿破碎岩石所需载荷最小,楔形齿次之,球齿所需载荷最大。同时还得到了岩石性能对破碎效率的影响规律以及破碎比功随破碎体积的变化规律。

摘要：针对电动汽车传动系统高速减速箱,以研究齿轮搅油功率损失为目的,设计了单齿搅油损失试验台架,包括齿轮箱设计、电机和传感器的选型;在电机和传感器选型的基础上,应用Motohawk搭建了控制系统,在Lab VIEW中设计了测控系统人机交互界面;最后利用试验台架进行单齿搅油损失试验,验证了试验台架的可行性与稳定性,针对实验结果分析了转速和齿轮浸油深度对搅油损失的影响。

摘要：减速器的内齿是减速器中的关键部件。在我厂，该齿圈以前的生产流程为：粗车→调质→精车→插齿→氮化→精磨齿处理。

摘要：ＰＤＣ切削齿形状、切削深度、纵向前角和横向前角等切削多数是进行ＰＤＣ钻头优化设计的基础。通过实验室单齿切削试验，研究上述切削参数与ＰＤＣ切削齿破岩功耗的关系，确定各切削参数优化值。

摘要：为进一步改进绞缆机离合器的结构优化设计,实现绞缆机离合器的CAE标准化生产,本文先通过计算,然后设计更合理的离合器形式,利用PRO/E软件绘出立体图,采用大型有限元分析软件ANSYS对离合器的应力分布进行了计算和分析,得出了该构件的应力分布图,从而为绞缆机离合器的强度分析研究提供了比较实用的有限元分析方法。

摘要：插齿刀是通过啮合切削齿轮的 ,而本设计的单齿插齿刀是通过成形法切削齿轮的。用单齿插齿刀加工齿轮的精度比用插齿刀加工齿轮的精度低一些 。

摘要：根据现有栅式位移传感器存在的分辨率不高、抗干扰力不强等不足而开展了这项研究。提出“用时间测量空间”的新方法,介绍了由此思想而设计的一种全新原理的传感器———“时栅”位移传感器。