摘要：南通,地处江苏的东部边陲,位于长江与黄河交汇处,旧时隶属古扬州。这是一块大江大海哺育的土地,在遥远的新石器时代,南通的拓荒先民们崇拜太阳,追逐大海,创造了辉煌的史前文化——海安青墩文化,先民以巫事傩已初露端倪。

摘要：小麦作为人类最早驯化栽培的自然植物,是人类农耕文明的起点,也是数千年来世界的基本粮食作物。②我国新疆楼兰地区小河墓地遗址曾出土4000年前的碳化小麦,可见小麦在中国已经有数千年的种植历史。

摘要：充分利用系统动力学模型(System Dynamics,SD)在情景模拟和宏观因素反映上的优势和元胞自动机模型(Cellular Automata,CA)在微观土地利用空间格局反映上的优势,构建一个耦合SD和CA的城镇土地扩展模拟模型,并以江苏省南通地区为例,对模型的实证应用做了进一步的验证。结果表明,这种耦合模型不仅能够对研究区域未来城镇土地扩展数量给予一个比较好的预测,而且还对其空间分布效果做了一定精度上的模拟,这使得城市规划在土地利用预测方面有一个相对科学的依据。

摘要：南通地区民间舞蹈是南通地区民俗活动的重要组成部分,其舞蹈服饰丰富多样,呈现出鲜明的地方特色与民俗特征,对南通民间舞蹈服饰进行梳理分析有利于了解当地民俗文化。通过调研南通地区的民俗活动及民间舞蹈,对南通民间舞蹈中的角色及其服饰进行梳理,论述南通民间舞蹈服饰样式、色彩的表现形式,以及其对角色的塑造作用,分析南通民间舞蹈服饰的地域文化特征,进一步指出民间舞蹈服饰艺术化的发展趋势。

摘要：历史文化是一座城市绵延传承和积淀升华的维系和纽带,既是推动经济发展和社会进步的内在动力,又是创新和弘扬时代先进文化的重要基础,更是提升城市品位、展示城市形象和发扬人文精神的核心要素。当今时代,城市竞争、区域竞争不仅体现在物质财富的生产,更根本更深层的是体现在文化和精神层面的竞争,最终必然是以文化论输赢,以文明比高低,以精神定成败。精心呵护历史文化遗产,维系历史文脉,留住城市记忆,是人们生存发展的心理需求,也是当代人对祖先和子孙的责任。作为江苏省的地级市———南通,与古城南京、苏州、无锡等相比,南通却是中国近代博物馆事业的发祥地。进入新世纪以来,为了保护珍贵的文化遗产,南通市委、市政府和各有关部门在科学发展观的指导下,紧紧围绕"江海文化"、"近代文化"、"博物馆文化"等城市个性文化,在新的高度上、新的领域中取得了新的突破,形成了具有地方特色的历史文化品牌群和文化品牌系统,全市文博事业呈现出良好的发展事态,取得了令人瞩目的成就。

摘要：长效混合花镜是一种景观水平高,并具有良好生态效益的植物配置模式,符合现代园林行业对植物景观可持续性与生态多样性的要求,在此背景下,如何提高长效混合花镜的理论研究与营建水平是一个重要的课题。南通地区花镜应用时间短、次数少,且植物材料不够丰富;长效混合花镜栽植模式在南通地区更是并未得到实际运用。针对南通地区长效混合花镜进行了系统研究,可以优化地区景观配置形式,提高南通地区园林绿化物种丰富度,为长效混合花镜在南通地区的推广提供理论基础,并为园林行业多元化发展提供实践依据。本研究主要成果如下:①对花镜及长效混合花镜在国内及国外的理论研究及实践作出分析。②总结学术界对花镜及长效混合花镜概念的不同阐释,明确花镜及长效混合花镜的概念,并分析长效混合花镜的特点。③从调研分析、平面设计、竖向设计、背景设计等方面,对长效混合花镜设计方法进行研究,探究长效混合花镜在南通地区的具体设计手法与运用形式。

摘要：探讨江苏省南通地区家纺企业与当地高校家纺设计方向校企合作问题。通过对南通地区高校家纺设计方向校企合作目的、学校人才培养模式及存在问题等方面的分析,以校企双方合作共赢为目标,剖析该专业方向目前合作的症结所在,指出校企合作应避免短期的功利性,落实合作的细节,并根据家纺企业规模和经营方向采用灵活的协同育人模式,以提高家纺设计方向校企合作的成效。

摘要：生态林建设的主要原则,是遵循'以人为本,生态优先'的建设理念,模拟地带性植物群落种类组成、结构特点及演替规律,科学营造人工植物群落,构建乔、灌、草多层次复合的生态林建设模式,增加城市森林绿量和景观层次,提高人居生活环境质量,创建生态文明城市.

摘要：文章介绍了南通地区软土的工程地质特点,并结合南通的形成过程分析了软土的成因,特别是海门和启东两市双层软土的成因。根据南通地区软土工程特性,研究适合南通地区软土地基处理的几种方法,对双层软土地基提出了具体处理方案,可为区域性高速公路建设提供参考。

摘要：沪渝蓉高速铁路是高速铁路网中沿江通道的重要组成部分,其引入南通地区将对地区客运站布局产生较大影响。本文在阐述南通地区既有、规划铁路的基础上,结合南通地区总体规划和线路走向,提出引入既有南通站、新建南通北站和新建南通东站方案。考虑城市规划协调及预留工程利用,推荐引入既有南通站方案。在此基础上对南通站改建方案进行研究,提出了站房对侧设高架车场方案、站房对侧设地面车场方案。从工程投资、方便旅客出行、对既有铁路设施影响等方面分析,推荐站房对侧设地面车场方案。