摘要：2006年,西南重镇成都,成都传媒集团下属国有上市公司--号称"中国报业第一股"的博瑞传播(上交所SH600880)正式进军户外广告行业,作为其唯一的户外广告专业运营平台--四川博瑞眼界户外传媒有限公司(简称"博瑞眼界")由此应运而生。

摘要：成都博瑞广告有限公司成立于1994年,是中国报业第一股——博瑞传播(SH600880)的控股子公司。多年来,博瑞广告秉承"真心广告、快乐生活"的企业文化理念,坚持"以策略服务为先导、以资源掌控为手段"的发展战略,以跨地区综合媒体广告运营商为目标,以成为智力型和资源型并举的媒体整合专家,并逐渐成为中国整合传播行业中的领先者为发展愿景,围绕"

摘要：近年来,在新媒体广告的强力冲击下,传统媒体广告市场发展缓慢。其中,报纸广告2012年甚至出现了7.5%的负增长,创2005年恢复增长以来的最大降幅。面对如此严峻的形势,传统媒体广告代理行业也出现分化,部分规模较小、抗风险能力不强的企业被迫退出市场;另一部分经营成熟、实力较强的企业则将此视作一次难得的契机,通过兼并重组迅速扩大经营规模,通过资源整合实现业务转型升级,成都博瑞广告有限公司便是这其中的先行者之一。

摘要：博瑞是吉利基于全新KC平台打造的一款中型运动轿车,号称颜值最高的吉利车型,主要竞争对手将会是一些在中级车市场摸爬滚打多年车型,例如:凯美瑞、迈锐宝、迈腾等等这样的"强者"。从车型尺寸到内部配置都已经超越了同级别的竞争对手,这些也是博瑞的优势所在,当你看完这篇文章时,就会了解自主品牌同样可以造出好车。原创设计中国时尚吉利博瑞在外观设计上有着很强的原创元素,完全看不出任何雷同。同时博瑞很多地方还运用了中国传统的纹饰并且配合时下流行的快背设计。

摘要：博瑞花园占地是以多层和小高层为主要居住形态的综合社区,约１３公顷,委托方博瑞集团是成都最具影响力的报业集团。ＥＤＳＡ Ｏｒｉｅｎｔ为这个项目提供了从景观方案到施工图的全程设计服务。此项目的环境景观设计获得“全国优秀社区环境精品展示活动”的金奖。博瑞花园的总平面规划采用了围合式组团结构,这个小区的室外空间可以分为区级公共空间。

摘要：收购了沃尔沃之后,吉利开始有了更多的能力进行正向开发,吉利博瑞的外观设计就是原沃尔沃设计总监彼得·霍布里主导完成的,而在此次调查中,博瑞的外形也受到了全部102位车主的认可。吉利从沃尔沃收获的,还有对车辆安全性的重视,这也助力博瑞在专业碰撞测试和车主评价中获得了不错的成绩。只是,就此次调查而言,有消费者认为博瑞部分车型的宣传与实际配置有差异。总的来说,车主给出的85分(总分100分)还是让博瑞进入了推荐车型的行列。

摘要：吉利博瑞作为吉利深化战略转型的开山之作,定位为＂新生代高级动感座驾＂,动感时尚的造型设计、越级的科技配置,丰富主动安全配备、领先的车内空气质量控制系统、高级运动悬挂,以及全球一流的配套体系和全新国际化制造基地,不仅代表了吉利最高造车技术和产品未来发展趋势,完美地诠释了＂造每个人的精品车＂的新品牌使命。

摘要：开创"新吉利时代"作为吉利和沃尔沃"婚后"孕育多年诞生的第一个车型,吉利博瑞也许开创了"新吉利时代"。竞品对比吉利博瑞将竞争对手定位于市场各种主流B级车。相对于竞争对手,有着沃尔沃技术支持的吉利博瑞在技术上完全不吃亏,在配置上,要远远高于同级别车。惟一要注意的是,吉利的制造工艺和质量管控水准到底能达到什么程度?能否打破自主品牌质量魔咒,这个有待市场检验。

摘要：中高级轿车一直是让自主品牌颇感尴尬的一个细分市场,多年的努力难见突破。查看2014年中高级车销量排行榜,合资品牌里风靡者经常月销过万,而自主品牌多在几百辆徘徊。去年底,吉利博瑞在水立方亮相,并于今年4月9日晚9点正式网络上市,公布了经过"全民定价"为基础的2.4L、1.8T、3.5L三种排量共7款车型的价格,区间为11.98万元-22.98万元。作为吉利汽车战略转型后推向市场的首款旗舰车型,吉利博瑞的上市不仅意味着吉利征战B级车市场迈出了坚实的一大步,也再次点燃自主品牌征战中级车市场的希望。

摘要：[可圈可点]2015年12月,中国汽车技术研究中心公布了2015年度第四批车型C-NCAP评价结果,吉利博瑞以55.8分的总成绩获得"五星安全"认定。博瑞基于吉利汽车全方位安全管理系统设计打造,车体结构性安全、主动回避性行车安全、被动防护性碰撞安全等。