摘要：基本情况 卧龙寺滑坡位于陇海铁路西宝段卧龙寺车站东约2公里,系1955年8月18日发生的大滑坡,其范围和方量巨大,曾影响陇海铁路中断运行。该滑坡体的稳定性是宝鸡峡引调总干渠（设计流量50m^3/s,校核流量60m^3/s）渠道能否通过以及如何通过的前提。经过两次的工程地质勘察及观测试验研究工作,并经土力学稳定分析检算,新滑坡体的稳定系数为1.54,说明整体是稳定的。从而确定了干渠以明渠小填方方案队新滑坡体中部通过,并采取了相应的工程处理措施。宝鸡峡引渭总干渠于1968年11月复工,1971年7月通水灌溉。 新滑坡体东西长645m,南北宽650m,平面上近乎圆形,最大厚度88. 6m,滑动面积约33万m^2,体积约2000万m^3。新滑坡后缘及东西两侧基本上为老滑坡边界,后线形成弧形破裂壁,东西长约600m,一般高20 ～40m,最高达53.5m。1955年大滑动以来,新滑坡体后缘破裂壁每年均有大大小小的崩塌,较大的有三次。1958年8月,滑坡中部破裂壁崩塌100万m^3,填塞滑坡后部的滑坡湖,压死群众五人。1964年8月,东部原小庙处崩塌约3万m^3。1971年5月5日。