摘要：基于汽车功能安全标准的要求,对电动汽车整车控制器进行了概念设计。在此基础上,完成了对整车控制器的危害分析和风险评估,确定安全等级和安全目标。搭建了整车控制器的仿真模型,对整车驾驶性能进行测试,测试结果表明此设计能够满足功能安全标准规范,实现了对整车控制器的功能安全设计,对整车控制器的安全开发具有指导意义。

摘要：介绍了GB/T 34590—2022《道路车辆功能安全》系列标准中概念阶段的开发要求,并以电动汽车用动力蓄电池系统作为对象,进行相关项定义、危害分析和风险评估及功能安全概念等相关工作成果分析,推导出电池管理系统的安全目标和功能安全要求。

摘要：针对高速智能领航系统的安全问题,利用危害分析及风险评估HARA方法对该系统进行了全面地安全分析。首先对功能安全及标准ISO26262作了大体介绍;其次对高速智能领航系统的相关项包括功能定义、运行设计条件及初始系统架构进行定义;最后基于HNP系统功能描述,利用HAZOP分析方法使用引导词与相关项定义的功能进行组合来假设功能的故障行为。依据HAZAOP分析的功能故障行为在整车层级的危害,结合场景建立危害事件,并对开发出的每个危害事件进行风险评估决定其汽车安全完整性等级ASIL,从而获取功能安全目标。