摘要：通过对国内某汽车厂商发动机缸盖生产线故障情况的跟踪,建立该生产线故障数据库,对其进行了部件层级的故障模式及影响危害度分析。首先定义生产线系统模型,划分约定层级并明确故障判据,从生产功能实现的角度将故障部位分成十个子系统,对比了各子系统、工序设备和故障源部件的故障频次。其次对生产线设备故障原因分析归纳,最后给出系统故障频发部位的故障模式和危害度分析结果。找出了发动机缸盖生产线的薄弱环节,提出改善建议和措施,为发动机缸盖生产线可靠性管理和改进设计提供了依据。

摘要：FMECA是可靠性分析方法之一,在工程设计等领域中通过FMECA定性、定量的分析,可以发现设计中的薄弱环节,从而反馈回设计,提高设计的可靠性。

摘要：针对某新研轻型飞机副翼操纵系统进行了故障模式与影响分析（ＦＭＥＡ），指出 ＦＭＥＡ是新研产品设计初期进行可靠性分析的重要环节，其结果将为产品可靠性、维修性设计中抓住主要簿弱环节、发现可能存在的隐患提供基本依据。利用分析结果，提出了设计中应采取的预防措施，使系统的可靠性得到了增长。最后，说明了ＦＭＥＡ应是一个逐渐深入和完善的过程。这里分析方法及其结果可为大型复杂机械系统的ＦＭＥＡ提供参考。

摘要：本文主要以FMECA技术在某车载雷达TR组件设计中的应用为例进行分析,对TR组件分析到元器件级别,得出某车载雷达TR组件的主要故障模式影响及危害度值。并对XX波段车载雷达TR组件进行了可靠性强化试验,将试验结果与理论分析结果对比,同时进行设计改进,并进一步进行回归验证试验。

摘要：以国产数控车床为例,对该机床故障部位、故障模式和故障原因三个方面进行故障分析。将数控车床划分为10个子系统,根据数据统计各子系统发生故障的概率,找出故障频发的子系统,深入分析故障模式和故障原因,寻找可靠性改进设计的方向。通过危害度分析,摸清数控车床的薄弱环节,找到关键部件,根据实际情况对数控车床进行可靠性分配和改进设计提供依据。

摘要：危害性矩阵分析是进行产品分析和指导改进措施的重要手段,为了解决通过经验决定故障模式影响概率的现状,需采用更加实用客观的方法。根据定量危害性矩阵分析的原理和方法,首先收集故障模式影响概率经验估计法的参照依据和取值范围;然后提出采用故障树计算故障模式影响概率的方法,并用算例进行验证,结果表明故障树计算法避免了人为因素的影响,计算量小,准确性好;最后给出故障模式影响概率的确定流程。

摘要：通过对某型辅助动力装置(APU)的高压涡轮导向叶片进行故障模式、影响及危害性分析(FMECA),得出该型高压涡轮导向叶片的主要失效模式、故障率和危害度,其分析结果可作为深度修理设计的技术输入以及进行安全性验证的依据。

摘要：危害性矩阵分析中,由于同一个严酷度类别在矩阵图中是一个区间,容易出现当几个故障模式的严酷度相同时,在矩阵图中无法精确标识,从而使得得出的危害度有偏差。同时,利用作图法,分析效率较低。本文首先对目前的危害性分析方法进行改进,将区间进行再次划分并用显性直观的数值进行度量;然后,以某型飞机升降舵操纵分系统为例,进行危害性分析。结果表明:该方法可以对各故障模式或产品的危害度给出精确的量化值,为改进决策提供支持。

摘要：采用FMECA方法对地铁车辆车门系统进行可靠性分析,确定车门系统主要故障部件并进行等级划分,对12种故障模式进行了详细的故障模式影响及危害性分析,得到了车门系统的危害性较大的故障模式,为车门系统设计及维修提供了决策参考。

摘要：一、FMECA简介 在复杂武器系统的设计和使用中,为确保战斗力,总是力图考虑各设备故障可能导致系统出现什么故障与故障后果。过去只是凭个人经验和技术水平进行分析判断,想到哪里就分析到哪里,势必因人而异,带有很大的主观性和盲目性。因此,需要研究出一套系统、全面、标准的分析实施格式与步骤,这就是故障模式与后果分析FMEA。此外,