摘要：铁路危险货物运输安全管理与防护信息系统,通过相关资源信息化、受理审核规范化、台账管理电子化、事故救援图形化、数据同步适时更新、信息充分共享、权限分级控制,实现危险货物运输安全管理。在介绍系统结构设计、平台设计、功能设计、流程设计的基础上,对系统实现的关键技术进行了论述。该系统在广州铁路(集团)公司的应用中取得了良好效果。

摘要：危货滚装码头靠泊方式需结合工程区域内自然条件、水域条件、船型特点等因素综合确定,在不同条件下码头相应的平面布置会有较大差别。本文通过对危货滚装码头靠泊方式的深入研究,对比丁靠和侧靠方式的优缺点,结合具体工程的实际情况及背景,通过相关计算、专题、模拟研究等结论,最终形成危货滚装码头推荐平面布置。相应平面布置的分析及解决思路为同类型工程项目的平面布局、因素考量等提供有益借鉴。

摘要：目的 探究小型气体贮气瓶在运输中的危险性分类方法,为该类产品的安全包装和运输提供依据。方法 以氧化亚氮小型贮气瓶为例,依据相关包装性能测试标准,设计了一套包装性能测试步骤和危险性分类程序,对样品进行适当的热水浴试验,50℃内压测试和水压试验,判定样品的运输UN编号和运输名称。结果 试验结果表明样品在海洋运输和公路运输时可按特殊规定191豁免为非限制性货物;在空运时则需按照危险货物运输。结论 氧化亚氮小型贮气瓶的运输危险性分类,须根据气瓶容量、运输方式和适当的包装性能测试结果进行综合判定。

摘要：为了使铁路危险货物罐车运输过程更加安全可靠、更加高效,需要对危险货物罐车运输过程中的各个环节进行有效的监督管理,以便在运输过程中随时掌握危险货物运输动态,一旦发生事故能够及时处置,最大限度地减少损失。基于物联网技术,通过研究运用信息控制与监测技术,实现危险货物铁路罐车运输的远程动态监控所涉及的关键要素、相关信息采集、功能结构分析和远程监控平台构建,从基本原理、核心技术、系统总体设计、监控平台设计等方面综合考虑,从而对罐车内部的压力、温度、液面高度、介质密度及在途运行位置等方面进行动态实时监控。

摘要：为了给有关人员对氧化性固体火灾危险性类别的准确判断提供必要的依据,分析了氧化性固体包装类别与其储存火灾危险性类别的关系。依据联合国有关危险货物运输的文件资料、GB 12268—2012《危险货物品名表》《危险化学品分类信息表》和欧洲化学品管理局官方网站数据库,对GB 50160—2008(2018年版)《石油化工企业设计防火标准》解释条文表3中所列举的氧化性固体包装类别进行比较,并对氧化性固体的火灾危险性类别判定的合理性进行辨析,建议对火灾危险性类别判定不合理之处进行重新评估并修改相关规范。

摘要：危险货物在运输的过程中有可能对人员、动物及环境造成不利的影响，因此国际海事组织有关法令对危险货物的装运制定了一系列的要求。介绍了包装或散装固体危险货物装运的基本规范规则体系及相关证书体系，并详细阐述了装运危险货物对常规船舶布置、结构和设备的特殊要求。另外。还分析了船舶设计中常见问题及其解决方法。

摘要：针对铁路危险货物运输需求不断增加,而办理业务的信息技术手段相对落后,危险货物罐车运输存在安全隐患,提出建立铁路危险货物罐车运输三级监控系统。以铁路危险货物罐车运输车载动态监控关键技术为基础,以新技术集成与综合应用为核心,确定系统构建的目标和原则、系统功能模块和基础数据,并对系统的核心技术进行研究和设计,实现对铁路危险货物罐车运输的全过程监控。

摘要：铁路危险货物运输办理站的配置,涉及到需求分布、设置地点、城市规划、环保要求、业务功能及与其他运输方式的分工、衔接等,是一个复杂的系统工程。系统讨论铁路危险货物办理站点合理配置的内涵、任务、原则、目标,分析办理站点合理配置中的各种平衡关系,研究办理站点配置模拟模型与优化模型的优点和不足,提出在办理站点合理配置中优化模型与模拟模型的有机耦合技术的理念,构建铁路危险货物办理站点合理配置的理论体系框架。

摘要：针对危险货物配送路径对不确定因素敏感度较高的问题,提出了鲁棒性可调的多配送中心危险货物配送路径鲁棒优化方法。首先,以最小化运输风险和最小化运输成本为目标,根据Bertsimas鲁棒离散优化理论,建立鲁棒优化模型;然后,在改进型强度Pareto进化算法(SPEA2)的基础上设计一种三段式编码的多目标遗传算法进行求解,在遗传操作中对不同染色体段分别采用不同的交叉和变异操作,有效避免了种群进化过程中不可行解的产生;最后,以庆阳市西峰区部分路网为例进行实证研究,并将配送方案落实到运输过程的路段中,形成具体的运输路径。研究结果表明:在多配送中心下,运用该鲁棒优化模型及算法,能快速得到具有较好鲁棒性的危险货物配送路径。

摘要：本文提出了组成套装商品混合后温度变化测量的问题,简述了三种量热仪器的主要原理及用途。提出了对测量装置的性能要求,分析了传质过程中物料投放、流动状况,搅拌器叶轮结构形式,物料混合容器种类,材料导热因素,温度计选择,压力参数、温度条件、包装及运输方式、物料数量、混合时间长度、试验前处理,确定了结构与部件。本文设计的危险货物混合温度测量装置,适用于商品货物特点,结构简单、操作方便的测量装置支持了不同危险货物组成套装产品的安全性能评价工作。