摘要：近年来，我国经济建设日新月异，各沿海港口集装箱产业持续高速发展。每年危险货物集装箱吞吐量大幅增长。各港口集装箱作业单位纷纷在集装箱码头设置了危险货物集装箱堆场，而目前我国尚无危险货物集装箱堆场的防火设计规范，其消防设计均是依据《海港总平面设计规范》与《建筑设计防火规范》执行。在此，就危险货物集装箱堆场的防火要求工作谈一点粗浅的看法。

摘要：对于装载不同类别危险货物的集装箱船,电气设计存在着差异。本文拟通过对IMDG规则以及SOLAS等要求的解读,明确危险货物的特殊性,从而使电气设计正确而合理。

摘要：从江苏省内河水路危险货物运输安全监管的实际需求出发,基于船联网技术,开展水路危险货物运输应急系统原型设计研究。在对原型系统进行需求分析及确立设计目标和原则的基础上,提出了基于船联网的水路危险货物运输应急信息管理系统原型架构,探讨了实现系统原型的关键技术。该系统原型设计具有先进性、开放性和可扩展性等特点,将为江苏省水路危险货物运输事故应急信息管理系统建设提供一条可行的途径。

摘要：从事故中学习往往能有效地发现事故发生的规律,从而指导事故预防措施的制定,文章选取了2010年至2020年的161起危险货物道路运输事故,通过对事故致因进行统计,从公共选择理论的角度,来分析危险货物运输货主、驾驶人、装卸工人、押运人、运输企业、安全管理部门等多方利益主体的行为,将其划分为个体行为和群体行为,剖析其行为背后的内在规律,得出相关结论,希望能对危险货物运输工作提供一定思路。

摘要：本文针对道路危险货物运输中存在的问题,提出相应的解决对策措施,对危险货物企业的发展和国家对危险货物运输的管理具有一定的意义。

摘要：通过计算当地年预计雷击次数及爆炸性气体粉尘危险区对危险货物堆场进行防雷类别分类,(1)按防雷类别确定防雷地网接地电阻以及地网与金属管道的距离及独立针与货场的距离;(2)对不同类型的土壤电阻率分别采取不同的地网设计以达到接地电阻的要求;(3)不同的堆场采用不同的独立针布置保护设计。通过以上方法,经济实用地达到了露天货物堆场的防雷防护要求。

摘要：铁路危险货物应急预案是在当铁路发生危险货物事故时,为相关岗位员工提供快速、准确处理事故有效方案。本文以铁路危险货物运输突发事件应急处理办法的相关规定入手,以铁路液氮罐车发生泄漏为例对突发事件的应急处理方案进行分析,并提出相应处理措施。

摘要：从系统需求出发,进行了水路危险货物运输管理信息系统功能分析和概念设计。采用B/S体系结构,利用Microsoft ***技术,以及Microsoft SQL Server后台数据库,开发了水路危险货物运输管理信息系统。系统具有操作简便、可视化强的特点,并具有对危险货物进行全程跟踪、实时监控的功能。

摘要：随着科技的进步,以及各国实体经济的快速发展,港口进出口贸易越来越带动沿海沿江城市的经济发展,传统的人工操作难免存在"人情"现象。该系统实现了港口危险货物的信息化管理,以及信息化审核,使得港口危险货物的出入港,危险品种类、港口泊位等均能实现信息化管理,以及信息化共享。系统采用面向对象的设计方法实现基于MVC模式的B/S(Browser/Server)架构的Web应用系统开发,结合SSM(Spring SpringMVCMyBatis)框架完成整个系统的设计与实现。通过对系统功能的实现,有效解决了港口信息管理的缺陷,以及"信息孤岛"等问题。使港口工作得到有效提高。与此同时本系统具有良好的可扩展性和跨平台的通用性,为后续开发也留出了相当大的开发空间。

摘要：在全球化进程中,地区间经济交流和国际贸易愈加频繁,集装箱凭借运量大、成本低等优势成为国际货物运输的主要方式之一,危险货物水上运输行业的市场规模也逐步扩大。分析了中国集装箱危险货物水上运输管理的发展现状及存在的问题,基于相关法律法规和政策文件构建了集装箱载运危险货物信用评价指标体系,最后利用层次分析法设计信用评价模型对中国危险货物水上运输信用进行评价。