摘要：为了提高道路安全性并降低危险驾驶行为,设计了一个集成人脸识别和酒精检测功能的系统,目的在于减少常见的道路风险,例如,疲劳驾驶和酒后驾驶。该系统利用人脸识别追踪面部特征,并通过眼睛和口腔条件评估驾驶员的疲劳程度。系统使用OpenCV和PERCLOS、EAR等算法处理图像,实时识别疲劳并计算疲劳得分。系统还包括一个MQ-3酒精检测器,当酒精超过限制,由树莓派控制,将锁住轮胎以防止驾驶员酒后驾驶。实验结果表明,该系统满足车载、实时和准确性要求,显著减少了危险行为,提高了道路安全性。这项研究对道路安全具有重要价值。

摘要：随着汽车保有量的不断增加,因危险驾驶行为引发的交通事故屡增不减,驾驶员突发疾病因救助不及时导致的悲剧也时有发生。针对这些问题设计一款基于4.0版本树莓派的智能危险驾驶行为检测与求救系统。该系统由树莓派控制模块、GPS模块、防碰撞模块、姿势识别模块、图像处理模块、短信发送模块等组成。摄像头实时采集驾驶员的面部表情以及肢体动作,当检测到驾驶员做出危险驾驶行为时,系统进行分析判断并发出相应的语音提醒;若检测到驾驶员出现突发疾病,系统将启动报警求救模块,使驾驶员能得到及时救助。该系统在一定程度上有助于降低交通事故的发生率,保护人们的生命财产安全。同时,在实际应用中还可根据不同的使用场景进行功能的调整,可移植性较强。

摘要：为实现危险驾驶识别,本文提出通过多摄像机的车牌与车辆特征信息融合的车辆轨迹跟踪,很好地完成多个摄像机网络间的车辆轨迹跟踪功能。将基于北斗定位的车辆轨迹跟踪与基于摄像机识别的车辆轨迹跟踪进行融合,结合高精地图后可以实现基于车道级的车辆轨迹判断,对重点需要识别的危险换道行为作出预测,结合摄像机识别判定验证,使得预测模型具备自学习特性,其自学习能力将准确率从83%提升至91%。

摘要：危险驾驶检测系统主要作用于驾驶员在长时间驾驶过程中,因驾驶疲劳或分心造成注意力不集中能及时作出警示。文章比对目前国内外危险驾驶的检测方法,介绍了危险驾驶状态检测预警系统的设计流程及功能模块,并对系统中判断危险驾驶行为涉及的方法及关键技术作出分析,通过深度学习中人脸检测等相关算法模型以及多技术配合研究,更快速、更准确地实现驾驶员危险驾驶状态的检测和预警,有效降低交通事故发生概率。

摘要：常规的危险驾驶行为识别方法主要使用ResNet模型提取危险驾驶行为特征,易受分离源节点输入干扰影响,识别准确率较低。因此,有必要在车联网背景下,基于计算机视觉设计一种全新的危险驾驶行为识别方法。文章先采集处理危险驾驶行为识别数据,分析危险驾驶行为特征,再利用计算机视觉技术设计危险驾驶行为识别算法,识别危险驾驶行为。实验结果表明,基于计算机视觉的危险驾驶行为识别方法的识别效果较好,识别准确率较高,具有可靠性和一定的应用价值,为提升驾驶安全性做出了一定的贡献。

摘要：《刑法修正案(八)》规定的危险驾驶罪一定程度上严密了刑事法网,对预防重特大交通事故的发生,提升人们交通安全意识意义重大。但是,该罪也存在入罪价值取向不明、构成要件设计粗疏、刑罚配置不合理等诸多不足。只有厘清针对危险驾驶行为入罪的价值取向,将与危险驾驶罪相关的过失危险犯、危险犯、实害犯都列入刑法的视野,从而划清该罪与其他犯罪的界限,刑罚配置的问题才能得到合理解决。

摘要：危险驾驶致死伤罪是日本刑法2001年设立的罪名,目的是实现对恶性交通犯罪的重罚化。危险驾驶致死伤罪是故意犯,其构造类似于结果加重犯,并规定了较重的法定刑。危险驾驶致死伤罪是在交通事故被害人亲属的推动下立法的,关于其立法动机和立法方式,理论上存在争议。同时,危险驾驶致死伤罪的构成要件中有许多规范性要素,关于解释和适用的争议也很激烈。总的来看,日本的危险驾驶致死伤罪设立后确实起到了一定的一般预防作用,值得我国刑法借鉴。我国现行刑事立法不能合理地处理恶性交通犯罪,因而有必要设立危险驾驶致死伤罪。我国的危险驾驶致死伤罪,可借鉴日本刑法的规定,结合我国《道路交通安全法》予以设计。

摘要：《刑法修正案(八)》中增设了"危险驾驶罪",本文从本罪的罪状设计、犯罪构成及司法认定几个方面予以解读,以期更加准确地理解、掌握和运用。

摘要：为了提高危险驾驶检测的准确性,我们提出了基于面向对象程序设计的危险驾驶检测方法。该方法用红外摄像头采集驾驶员的视频帧,首先利用OpenCVDNN对视频帧中采集到的人脸关键点定位,在通过CNN卷积神经网络算法降低数据计算复杂度提取人脸中的眼睛和嘴巴特征,最后用LSTM网络关联驾驶员前后状态数据判断危险驾驶检测结果。实验结果表明,通过基于面向对象程序设计的危险驾驶方法,与传统的用opencv、dlib库等危险驾驶检测方法成本低,速度较好,准确率略高。

摘要：横向比较与纵向沿革分析是除解释方法之外的两种研究罪名的前置性方式。被称为核心解释方法的目的解释之目的基础正是立法出台前的动因现象分析及比较借鉴研究。危险驾驶罪是刑法条文中较为特殊的一条,同时也是行政犯之典型。危险驾驶罪罪状合法性的形式标准在于行政性规范前置的检验,实质标准在于行为多发下的社会危险性,辅之以社会民众可接受度。相比之下,国外对危险驾驶行为的刑法规制多为严厉,但规制的行为表现方式却较为单一。我国《刑法修正案(九)》背景下新增行为方式进一步扩大本罪主体,其罪状设置方面虽略有瑕疵,但整体上瑕不掩瑜。