摘要：煤化工项目以煤炭为原料生产化工产品,项目通常位于煤炭矿区或水陆交通枢纽地区,项目投产后在设备非检修状况下,应保证连续性运转。结合具体煤化工项目,按照大运量、高连续性、高可靠性的原则,分析输煤铁路卸车系统和交接站布置形式及选址,重点研究翻车机卸车方案和底开门漏斗车卸车方案,结合铁路功能定位,优选翻车机卸车方案。在满足运量需求的情况下,将利用率和翻卸循环次数等基本参数纳入翻车机能力计算,综合考虑2类交接站布置形式优缺点,全面分析车站选址方案,推荐采用交接站(折返式卸煤系统)与工业站分设布置。

摘要：黄骅港使用的6套翻车机卸车系统由德国Krupp公司设计,大连重工协助审查及制造.在使用过程中,出现了一些问题,笔者应黄骅港建港指挥部的邀请,对其中的一些问题提出了相应的解决办法,并应德国Krupp公司的要求,为其设计了推车机车钩装置、拨车机车钩装置以解决其频繁损坏的问题.

摘要：结合翻车机卸车系统的现状,对翻车机卸车系统的发展进行了介绍。

摘要：从国内外翻车机卸车系统的发展与存在问题阐述了我国翻车机卸车系统的发展方向及相关问题。

摘要：为了提高铁路运输能力及车速,铁道部对部分车辆的转向架进行了拉杆加强,导致铁路限界要求较以往高出了很多,对于主要作业对象为铁路敞车的翻车机卸车系统来说,存在逆止器超限且作用部位为不允许作用的车辆轮缘以及夹轮器超限且经常发生车轮骑跨现象等问题.必须作出相应的修改,以满足新的要求.

摘要：对液氨卸车系统存在的危险性进行了分析，从设计、安装和操作管理、应急响应等方面提出了相应的安全技术处理措施，以确保液氨卸车系统的安全。

摘要：轻油罐车卸车系统主要应用滑片泵辅助自吸离心泵卸油工艺和液动潜油泵卸油工艺。分析了夏季利用滑片泵辅助自吸离心泵卸油工艺克服气阻的情况。根据应用实例,对不同方案的卸油时间和能耗进行了分析,并对不同卸油工艺的建设投资进行了经济对比,为选择合适的卸油方案提供了依据。

摘要：论述电厂铁路联轨站站场合一布置的优越性 ,着重阐述站场合一布置的关键———卸车系统的平面布置 ,提出四种适应不同情况的总布置图方案。

摘要：本文详述了太原第一热电厂ＫＦＪ型转子式翻车机卸车线改造的全自动开发设计。

摘要：1 翻车机转子托辊轮和轨道损坏状况秦皇岛港第二港务分公司的煤二期卸车系统的2台翻车机,由英国汉肖公司1982年设计,为双车翻车机,其转子采用C形四端环结构.经过长期高负荷运转,以及受车箱不断增高、加宽及载重量不断增大的影响,转子钢结构变形损坏严重,1998年达到了报废的程度.大连重型机器厂承担了新翻车机的设计和制造工作,在不改变原设备基础的条件下,将4个转子端环由原来的单腹板结构改为箱形结构,增大了钢结构的刚性,同时翻车机的整体重量也有所增加,翻车机的设计寿命为2×106 工作循环,其中1台翻车机于1999年初投入了使用.