摘要：研究了垂直上升管内气液两相泡状流压力波的传播速度和衰减规律。为了提高压力波测量精度,实验中设计了不影响两相流动结构的调频式压力扰动装置。实验结果表明,随着含气率的增加,泡状流中压力波波速开始陡降,当含气率大于0.05以后波速缓慢下降;衰减系数随含气率的增加连续增加;工质的流速对压力波的传播没有影响;压力波的传播速度及其衰减与扰动频率有关,随着扰动频率的增加,波速及其衰减都增加。本文实验验证了泡状流压力波色散特性的临界频率现象,即高于临界频率,压力波的色散特性消失。在本试验条件和参数范围内,临界扰动角频率为300Hz。

摘要：设计了可调频式压力扰动源的气液两相流压力波实验装置,实验研究了垂直上升管内气液两相流泡状流、弹状流压力波的色散规律。实验结果表明,对泡状流,在实验范围内,压力波的传播速度及其衰减跟扰动频率有关,随着扰动频率的增加,波速及其衰减都增加;工质的流速对压力波的色散特性没有影响。结合数值模拟结果,验证了泡状流压力波色散特性的临界频率现象,即高于临界频率,压力波色散特性消失,本文分析了相应的物理机制。对弹状流,压力波同样具有典型的色散特性,已有研究结果还不能预测其色散规律。

摘要：随着火炮性能及内弹道与装药性能的不断提高,火炮发射过程中会出现内弹道环境异常现象,主要表现为膛压的强烈波动。如果压力波动超过一定程度,作用在弹丸上的压力(过载)将不会是连续、均匀的,必然带来动态条件下重复加载过程,造成火炮发射制导弹药的内弹道环境兼容性问题。论文根据大口径火炮常用的铜球测压方法,建立铜球测压器在不同膛内压力曲线下的作用结果,对所建立的瞬态动力学模型进行验证,在此基础上,对比某大口径火炮弹丸在不同膛内瞬态压力条件下(有、无压力波)受力过程进行对比分析,为制导炮弹强度设计及火炮弹、炮、药耦合设计提供理论参考。

摘要：阐述高速光感和压力波法的电缆接头缺陷带电检测技术、仿真模拟技术以及状态评价技术,设计适用于电网环境下的电缆接头带电缺陷检测理论及装置,提出多传感器密闭空间检测方法,实现电缆接头缺陷带电检测的准确评价。

摘要：近年来,油田打孔盗油、腐蚀穿孔等输油管道泄漏事故频繁发生,由此带来了经济损失及环境污染的严重后果,为此进行了输油管道的在线监测系统研究。研制的G300管道泄漏监测报警定位系统采用自适应滤波算法和现代数字信号处理技术、模式识别算法,极大地提高了定位精度,降低了漏报率和误报率。可针对所监测管段全天候实时监测,对管道运行中发生的泄漏等异常事件进行报警、定位。与GPS为核心的定位导航系统及精确的管道电子地图相结合,可及时准确找到泄漏现场,使管道泄漏损失降到最低。试验结果表明:最小泄漏孔径为3 mm,泄漏点平均定位精度小于10 m,泄漏报警时间小于15 s,没有出现漏报情况。研制的系统可为油田输油管道的在线监测提供技术支撑。

摘要：参考高速铁路隧道压力波研究理论及方法,结合地铁工程特点,计算了在不同车速及隧道断面下的压力波及压力变化梯度,给出了深圳地铁11号线隧道断面的建议值。

摘要：就甩负荷后蒸汽管道内的压力波对蒸汽发生器和蒸汽管道产生的不利影响进行了研究。提出了压力波计算的数学模型 ,并对计算结果进行了分析。

摘要：采用一维、可压缩、非定常流动理论及特征线法发展了准高速、高速列车通过隧道时引起压力波动的数值模拟方法 ,据此研究列车通过单线隧道和两列车在双线隧道内相会时压力波的变化规律 ,根据舒适度判据 ,得出合适的单线和双线隧道断面积 ,供新线隧道断面设计参考。

摘要：分析了膛内压力波的产生、形成及其发展的过程。通过实验的方法,研究了不同点传火条件与火药颗粒破碎对压力波的影响。利用我们设计的点火器,可以有效抑制膛内大振幅压力波,特别在火药破碎条件下仍然有效。实验结果表明:只要点火传火条件与装药结构合理匹配,就可避免膛炸事故。该项研究具有重要的工程实际意义。

摘要：为了保证武器射击安全,火炮系统设计工作者十分重视膛内压力波尤其是“危险压力波”的产生规律。本文阐述了火炮膛内压力波与装药结构的关系。着重介绍了在某高压火炮上六种不同点火、传火结构引起压力波变化及提高装药面减小压力波的实验研究结果。文中认真分析了不同点、传火结构引起压力波产生的原因。指出在火炮装药设计中必须认真设计合理的点火、传火结构。这不仅为了提高火炮弹道性能,更重要的是为了装药的合理、可靠、安全。