摘要：本文对压力注浆技术在桥梁台背回填施工中的应用进行了系统研究,详细分析了注浆方案设计、设备安装与调试、施工工艺及注浆效果评估等关键技术环节。研究采用水泥-水玻璃复合浆液,通过合理布置注浆孔、分层注浆工艺和精准压力控制,显著提升了回填土体的密实度和承载力。结果表明,注浆扩散范围均匀,地基承载力从不足100 kPa提高至162 kPa,回填区域的沉降速率显著降低至3 mm/月以内,满足桥梁长期运营的稳定性要求。本研究为复杂地质条件下桥梁台背回填工程的高效实施提供了重要技术支持。

摘要：万家寨引黄工程总干线 ＃6～＃ 8 隧洞基本采用全断面掘进机（TBM）开挖． 由于施工经验不足，在特殊地质地段造成若干工程质量问题．为解决 TBM 施工管片衬砌土洞段的结构与防渗问题，对 TBM 施工管片衬砌 N2 红粘土洞段采用压力注浆锚杆加固结合防渗措施综合处理． 文中简介了采用的压力注浆锚杆的加固机理、主要设计参数、施工设备和工艺要求．

摘要：从试验和工程实践若干方面探讨压力注浆提高灌注桩单桩承载力机理和方法 ,提出了实现灌注桩压力注浆的合理条件 ,并对若干成功应用该技术的设计和工程实践进行了分析。

摘要：本文通过压力注浆加固地基的一则实例，分析了压力注浆加固地基的机理及设计、施工要求，并通过该地基土压力注浆检测结果，得出地基土承载力随时间延长而逐渐提高，从而得到加固地基的目的。

摘要：阐述了采用浅层压力注浆法加固强风化岩质边坡和岩堆的成功工程实例,借助弹塑性有限元分析方法, 研究了岩质边坡实施浅层压力注浆后,边坡中的位移场变化、边坡的安全系数、岩土体强度参数的增长程度以及压力注浆法取得显著加固效果的原因．分析结果表明,经注浆加固后边坡表层岩土体的力学性质得到了明显改善,同时改变了边坡失稳时潜在滑动面的位置,提高了边坡稳定的安全系数;经注浆加固后岩土体的强度指标明显增长．

摘要：介绍了一个压力灌注水泥浆和水玻璃用于深基坑止水的成功实例 ,并简单分析论述了深基坑止水方案的选择 ,压力注浆止水原理及止水帷幕的设计施工等 ,对同类工程有一定的借鉴作用。

摘要：针对海相软土地区螺旋钢管桩承载力低与腐蚀问题,提出一种新型压力注浆螺旋钢管桩,并设计5根足尺试验桩,进行现场抗拔承载性能试验,研究螺旋叶片直径与排布方式对成桩直径与桩基抗拔承载性能的影响。结果表明,成桩直径与螺旋叶片直径呈正相关,在每节延长段钢管末端设置螺旋叶片利于提高水泥土柱完整性,使成桩直径更为饱满,提高桩基的抗拔承载性能。将试验结果和现行规范抗拔极限承载力计算结果进行对比,计算结果约为实测平均值的94%,在此基础上提出压力注浆螺旋钢管桩抗拔承载力计算参数修正建议,为后续的设计提供参考。

摘要：无论是工业建筑还是民用建筑,其全部荷载都由基础传给地基。而地基承载力的大小和好坏,则决定于地基土层的种类和组成情况。在工程地质比较复杂的软弱土层和湿陷性黄土(大孔土等)区域建设,往往因勘察设计不周或施工处理不当,致使地基土层应力应变过大或应变不均匀,引起地基和基础产生较大的附加不均匀沉陷,当这种不均匀沉陷超过允许限度时,即导致建筑物开裂、倾斜,影响使用,甚至倒塌。本文所叙述的施工方法,就是为解决建设在软弱地基和湿陷性黄土地基上的建筑物发生不均匀沉陷而采用的一种加固补强法,

摘要：路基沉降是高速公路工程质量通病之一。文章以某高速公路的路基沉降这一病害处治为实例,介绍了路基沉降处治方法——压力注浆的设计、施工工艺和质量控制方法,并对路基压力注浆的质量控制与压力注浆效果检测评价等问题进行了讨论。

摘要：本文分析了膨胀性填土地基的结构特点，在实验基础上，论证了压力注浆加固这类地基的效果和机理。