摘要：提出了一种基于PX I总线控制比例阀的自主式舵机泵站压力流量特性自动测试方法,给出了泵站压力流量特性测试液压系统的设计原理,在测试系统硬件选择、软件的设计等方面进行了探讨。试验证明该测试系统实现了自主式舵机泵站压力流量特性的在线自动测试,具有效率高、误差小和自动化程度高等特点,具有良好的推广应用前景。

摘要：从系统角度对先导阀的动态响应进行研究,建立了基于AMESim软件的支架电液控制系统的仿真模型,通过对主阀的不同控制活塞直径的分析,得到先导阀的不同工作口压力、流量响应曲线。分析表明,负载的变化对先导阀的出口压力和流量影响较大,设计先导阀时,工作口压力的波动值应在一个较大的范围内综合考虑。

摘要：设计了一款气体置换泵,并对其压力-流量特性进行了仿真和实验。该气体置换泵利用压缩空气作为动力推动封闭容器内的液体流动,通过改变压缩空气的压力可以实现流量的无级调节,具有成本低、结构简单、可靠性高、免维护等特点,而且清洁无污染,主要适用于防爆和现场有气源的场合,目前已成功应用在样品前处理设备上。

摘要：介绍了二维(2D)活塞泵的结构和工作原理,该泵利用活塞双自由度的运动原理(转动的同时能够轴向移动)来实现吸排油功能,并根据其工作原理给出了该泵的理论流量计算公式.为了验证二维(2D)活塞泵原理的可行性和初步测试该泵的容积效率,搭建了试验平台,设计了空载流量特性试验和负载压力流量特性试验.在空载和负载工况下,该泵都能正常完成吸排油工作.在空载工况下,随着转速升高实际流量呈线性增长,与理论流量接近.在负载工况下,随着压力升高,流量减小.通过试验验证了二维(2D)活塞泵的原理可行,容积效率在空载时较高,在负载时随压力增大有所下降.

摘要：本文提出了G型π桥溢流阀的概念，对其压力流量特性进行了仿真研究，推导了G型π桥溢流阀的设计公式。G型π桥溢流阔的压力流量特性根据先导回路液阻参数的不同，溢流阀的控制压力随溢流量增加而呈现上升、恒值、下降三种不同的特性。

摘要：以国产某新型动力换挡变速箱为研究对象,分析整体工作原理,使用AMESim建立了动力换挡变速箱液压控制系统和传动系统的模型;按照实际参数对模型参数化,仿真分析了换挡过程中变速箱液压控制系统压力、流量变化,以及输出转速、扭矩变化。结果表明:所建模型验证了该新型动力换挡变速箱设计方案的合理性和稳定性,模型可作为变速箱后期的改进及改进电控单元换挡控制策略的参考。

摘要：以广佛线某盾构为例,介绍了盾构内循环水系统的设计依据与原理,并结合实际案例对系统进行了验证,为盾构内循环水系统故障分析提供理论依据,并为后续盾构内循环水系统设计提供了优化方向。

摘要：对本单位制造的纯水管式溢流阀进行了仿真分析,然后对溢流阀的静态性能进行测试,其中包含调压范围及压力稳定性试验、启闭特性试验、压力损失试验和压力流量特性试验,最后把仿真结果和实验结果进行了比较。结果表明仿真模型是正确的,且所设计制造的纯水管式溢流阀性能良好,可靠性高。

摘要：通过对安全阀压力流量特性分析 。