摘要：针对证券投资技术分析中的“压力线”与“支撑线”的概念,本文利用Loeta(l2000)提出的核回归平滑估计算法,设计出一种可以恰当检验其存在性的统计方法,并利用沪深两市1233支A股自1996年12月16日(恢复涨跌停板)至2004年1月15日的日交易数据进行了实证研究,得出了支持“压力线”与“支撑线”存在的显著证据。此外,本文还引用技术分析中的心理分析理论,对“压力线”与“支撑线”的存在性进行了解释。

摘要：研究目的:基础建设中,预应力连续梁的使用越来越广泛,预应力钢绞线位置布置得合理性,直接影响到工程的质量、造价和结构的使用寿命。现针对预应力连续梁的力学受力特点,对预应力钢绞线布置位置进行合理设计。研究结论:在超静定梁中,混凝土压力线只与束筋的梁端偏心距和束筋的跨内形状有关,与束筋在中间支点上的偏心距无关。只要保持束筋在超静定梁的两端位置不变,保持束筋在跨内的形状不变,而只改变束筋在中间支点上的偏心距,则梁内的混凝土压力线不变。

摘要：介绍了利用压力线来布置转换杆件的基本方法,通过多软件分析,比较了按压力线布置转换杆件和普通梁式转换的区别,并进行了经济分析,得出了在一定的条件下按压力线布置转换杆件,其力学性能和经济性优于梁式转换的结论。在工程应用实践中具有一定的参考价值。

摘要：本文提出的隧道断面合理轴线的确定方法,并不涉及繁重的内力计算,而是从合理拱轴的概念出发,以三次样条函数描述并得出断面的合理轴线。它与传统的设计方法所提出的常见断面形式相比较,受力与变形均有明显改善。

摘要：本文提出的隧道断面合理轴线的确定方法,并不涉及繁重的内力计算,而是从合理拱轴的概念出发,用三次样条函数来描述断面的合理轴线.它与传统的设计方法所提出的常见断面相比较,受力与变形均有明显改善.

摘要：变速箱的密封对变速器的设计至关重要,良好的密封性能可以有效地防止变速箱的漏油、漏气,提高变速器总成的可靠性。本文主要主要从变速器接合面的设计及壳体螺栓的布置上来探讨变速箱接合面的密封问题,通过一个案列来说明影响变速箱接合面密封的一些因素。

摘要：不论桥梁结构是何种形式,当跨径和作用在跨间的力确定后,跨间力与支点反力间形成的力矩以简支梁的弯矩图表示。此弯矩图是唯一确定的。不同的桥型以不同的抗力来平衡外力生成的弯矩,这就是桥梁受力的本质。梁、拱、索受力结构是相通的,由拱和索的对称性推演出丰富多彩的桥型结构。桥梁工程从来都是由需求推动的,材料、施工和设计是桥梁技术发展的三大支柱。

摘要：简要介绍Matlab软件工具箱的特点及功能,对优化工具函数进行了分析,利用Matlab优化工具箱对拱桥轴线进行优化设计,减少了拱轴线与恒载压力线的偏离量,减弱了弯矩的不利影响,从而改善了拱圈的受力状态,取得了理想的效果。

摘要：通过建立穿孔排泥管内泥水流的微分方程,导出穿孔排泥管内压力线无量纲公式,建立了排泥管开孔比与积泥均度的关系,为等间距布孔提供理论依据。

摘要：本文根据对拱桥进行几何非线性与材料非线性分析的数值计算及模型试验的成果,对拱桥面内稳定性计算提出了初步建议;提供了一些可供设计时参考的曲线及确定面内承载力的经验公式;还给出了编制几何与材料非线性分析程序的流程图。