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高速铁路复合地基褥垫层压实质量检测方法研究
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《铁道建筑技术》2017年 第12期 10-12,36页
作者:张守超中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600 
针对复合地基褥垫层碎石压实质量检测方法中地基系数K30和压实系数K存在检测效率低、离散性大等问题,开展动态变形模量E_(vd)检测褥垫层碎石压实质量的相关研究。通过大量现场试验结果可知:动态变形模量E_(vd)与地基系数K30、压实系数K...
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暮底河水库大坝心墙压实质量检测和成果分析
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《云南水力发电》2004年 第4期20卷 72-77页
作者:保华富 金波 张春国家电力公司昆明勘测设计研究院科学研究所云南昆明650033 暮底河水库工程管理局云南文山630000 
针对暮底河水库心墙料场压实性变化较大等实际,提出了心墙压实质量控制合理的方法及开采注意事项。介绍了对心墙进行全面质量检测的方法,并对检测成果进行了统计分析,为及时掌握心墙填筑质量动态和进行质量控制提供了依据,也为我省正在...
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察尔森水库土石坝坝体压实质量快速检测方法
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《东北水利水电》1990年 第10期8卷 10-13页
作者:李晓凯 黄福义 苑竹昌东北勘测设计院科研所 
在察尔森水库分别利用 ND—50型核予密度仪和 YS—1型压实计对防渗心墙和坝壳填筑料质量检控进行了现场试验研究,提出了两种坝料压实质量快速,有效的检测方法和控制方式,并对粘土心墙的压实质量进行了讨论。
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高填路基压实质量快速检测技术
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《黑龙江交通科技》2013年 第12期36卷 16-17页
作者:安伟山西诚达公路勘察设计有限公司 
高填路基主要存在不均匀沉降与整体稳定性问题,其中压实质量是关键。为保证压实质量与施工顺利进行,应采取方便、准确的检测技术对高填路基进行快速检测。依托试验段,采用弯沉、压实度、承载板、PFWD测试对高填路基压实质量进行快速检测...
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大秦线西段路基压实质量分析
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《路基工程》1989年 第5期 18-27页
作者:左佐生 刘国楠铁科院铁建所 
一、概述大秦铁路是我国第一条开行重载单元的晋煤外运专用铁路。全长830km。其中一期工程大同至段甲岭段(简称西段)长410km,计有路基土石方3717万m^3。考虑到大秦线的重载运输条件,以及以往修建的线路路基病害严重等经验教训,大秦线路...
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填土压实质量检测新技术的原理及方法
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《铁道标准设计》2003年 第1期23卷 45-48页
作者:范云 汪英珍石家庄铁道学院交通工程系河北石家庄050043 石家庄铁道学院土木分院河北石家庄050043 
就现存及正在开发的、新的填土压实检测技术和方法 ,从基本原理到施测技术等方面进行了全面的介绍、分析和评价 ,在对第一代压实系数K和第二代基床系数K3 0 检测技术进行深入分析的基础上 ,阐述和介绍第三代动刚度系数Kd和瑞利波速VR压...
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钢轮与填筑体相互作用机理及压实质量智能无损检测
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《交通节能与环保》2023年 第2期19卷 184-190页
作者:杨祥 邸洪江 王庆远 薛冬 陈思德河北雄安荣乌高速公路有限公司河北雄安071000 河北工业大学土木与交通学院天津300401 
决定高速公路工程建造质量的关键因素是填料和碾压,工程质量的重点在于压实质量的控制。本文基于碾压钢轮对土体振动压实过程的研究,建立钢轮与填筑体相互作用模型,土体在振动压实过程中会发生黏弹塑性变化,碾压机的移动和移动速度会影...
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沥青混凝土路面压实质量存在的问题及解决对策
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《交通世界》2013年 第3期 172-173页
作者:李栋材邢台市邢衡高速公路管理处 
网裂又叫龟裂.主要是由于路面的整体强度不足而引起的。一个原因可能是路面结构设计不合理,路基路面压实度不足.路面材料配合不当或未拌和均匀等使沥青与石料粘结性差:另一个原因可能是由于路面出现横向或纵向裂缝后未及时封填,致...
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影响沥青混凝土路面压实质量因素的探讨
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《科技促进发展》2010年 第4期6卷 136-137页
作者:黄振华西安市公路工程管理处陕西西安710068 
影响沥青路面面层施工质量的主要因素,除选择合格的材料和设计出配合比合格的混合料结构层外,压实是沥青路面施工的最后一道工序,也是质量控制的关键。
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影响公路路基压实质量的几个因素
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《山西建筑》2007年 第19期33卷 279-280页
作者:容康开海南路桥工程公司 
对影响公路路基压实质量的各个因素进行了技术分析,同时又结合个别的具体情况提出了保证路基得到充分压实的方法及注意事项,以确保路基压实质量达到设计要求。
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