摘要：沥青砼路面作为国内两大路面类型之一,凭借其表面平整、行车舒适、施工方便、养护简便等众多优良特点,已经被越来越多的公路建设单位及设计单位所青睐。然而,在沥青路面的早期使用过程中,一些已建成通车的路段均出现了不同程度的病害缺陷,如裂缝、坑槽等。经过内业专家的反复研究及论证,一致得出,施工时沥青路面压实质量的好坏,是引致出现早期病害的关键原因。对此,为了延长沥青路面的使用寿命,减少因压实问题带来的不利影响,本人将结合自身多年参与高速公路沥青路面施工的实践经验,就如何保证其压实质量提出了个人的相关看法及建议,以便为业内同行日后在进行类似工程的施工时能起到"举一反三"的参考目的。

摘要：在沥青路面的早期使用过程中,一些已建成通车的路段均出现了不同程度的病害缺陷,如裂缝、坑槽等。造成这种现象的原因很多而且比较复杂,就其根本原因认为压实度不够是一个关键问题。本为以沥青混凝土路面施工为例,探讨一下保证压实度的一些措施。水泥混凝土路面和沥青混凝土路面是目前国内普及的两大路面类型,因为沥青混凝土路面相比水泥混凝土路面有平整度高、行车舒适、施工方便、养护简便等优点,所以越来越多的公路建设单位及设计单位在城市建设时多采用沥青混凝土路面。

摘要：快速精确检测路基压实度是确保公路路基黄土填料压实质量与规避路基路面病害及工程隐患的重要技术途径。本文以G309线祁家南山至汉家岔段改造项目为依托,通过现场试验建立特殊黄土地质动态弹性模量Evd值和压实度K值相关性模型,实现了黄土填料压实质量快速检测。进一步考虑含水率的作用对模型进行修正,探究含水率对相关性的影响。结果表明,线性回归模型更能准确表达Evd值和K值的相关性,相关性系数R^(2)值为0.8761,且含水率为12%时,基于E_(vd)值的快速检测法准确率最稳定。与灌砂法相比,快速检测法相对误差小于1的占比为86%,表现优秀。

摘要：现行规范和目前常用的几种填石路基压实质量检测方法均有其自身优势和不足,本文针对灰岩地区填石路基的检测方法和质量控制方法进行研究,经过对不同机械对同一虚铺填石路基的沉降深度和沉降率的关系进行对比分析,建立了碾压与压实的关系,经过与规范规定方法的对比,发现本文方法在实际施工中容易控制,操作更简便,施工质量更高。

摘要：坝料压实质量是土石坝施工质量控制的关键内容。在长河坝填筑现场进行碾压应力测试,建立土应力与坝料干密度关系模型,得出对应压实密度标准的土应力控制值;构建Midas三维有限元分析模型,模拟坝料碾压过程中的应力动态变化,根据土应力控制值来判断坝料压实质量。研究结果表明:坝料土应力与干密度之间存在较强的线性关系,其线性模型平均决定系数为0.9;对应坝料干密度控制标准,反滤料1上层、中层、下层土体的应力控制值分别为1.465、1.064、0.773 MPa,反滤料3上层、中层、下层的土体应力控制值分别为0.926、0.774、0.664 MPa;运用构建的Midas模型实时监测碾压应力变化,可知反滤料1和反滤料3分别在振碾6遍和8遍后整体达到压实密度标准。

摘要：气孔构造玄武岩具有成岩材料质地坚硬、整体强度低的特点,是一种特殊的硬质软岩,如何对这类岩石填料进行压实质量控制有待深入研究。本研究在海口市选择典型气孔构造玄武岩填料进行现场试验,对压实前后和压实过程中路堤进行灌水法、沉降量、颗粒级配检测,然后引入分形理论对压实前后气孔状玄武岩填料的颗粒结构特征进行分析。结果表明:压实后气孔构造玄武岩填料密度显著提高,路基表面沉降逐步稳定,但颗粒级配稳定,粒度分形维变化也很小。因此采用压实工艺控制结合沉降差测试的方法能够对气孔构造玄武岩路基的压实质量进行有效的控制。

摘要：指出灰土垫层质量检验过程中,部分压实系数λc>1.0的实际存在,明确了影响λc值的主要因素,分析导致λc>1.0的具体原因,给出了当λc>1.0时,怎样正确评价垫层的压实质量。

摘要：为适应连续监控下土石坝施工中对碾压参数的控制要求,提出将行车速度持续超速时间、激振力持续不达标时间、压实厚度及碾压遍数合格率作为施工全仓面碾压参数的控制指标;并在分析各碾压参数与心墙坝料压实度之间相关性的基础上,建立了碾压遍数、压实厚度、料性参数(坝料含水率和级配)与压实度的多元回归模型;进而提出了满足现行规范要求的坝料压实质量所对应的、基于Monte-Carlo法的碾压遍数合格率控制标准的确定方法。工程实例分析表明,遵循所提出的碾压参数控制标准,心墙区试坑检验的坝料压实度均满足设计要求,从而为连续监控下土石坝碾压质量的控制提供了有效途径。

摘要：附加质量法已经在多座土石坝工程的不同筑坝料密度检测中得到了应用,随着近年来水利水电工程的发展,宽级配高细粒含量的土石混合料也逐渐被应用在坝体填筑中,而附加质量法在土石混合料中的适用研究开展的仍较少。依托某抽水蓄能电站工程,对不同风化玢岩含量的混合填筑料开展了附加质量法试验和坑测密度试验,并对附加质量法密度求解的准确性进行了讨论和分析。经过研究发现:附加质量法在玢岩含量较低的试料中表现良好,但随着混合料玢岩比例的提高,试料的实测干密度以及附加质量法测得的频率和刚度均表现出一定的随机性,部分测点结果的合理性较差,需要开展ω^(-2)-Δm相关性分析来验证测点结果合理性才能取得准确的密度结果。

摘要：地基剪切波速与土基密实程度直接相关,广泛应用于场道地基压实质量评估。现有剪切波速测试模型主要考虑干密度、含水率等因素,忽略了土基应力对剪切波速的影响,导致利用剪切波速测定高深度及大应力状态土层力学性能时存在较大误差。本文设计了土基应力与剪切波速试验装置,开展了变应力条件下粘土和砂土两种土样的剪切波速试验,研究了土颗粒应力传播及应力损失条件下剪切波速变化特性,建立了基于应力扩散的地基土剪切波速与土中应力相关性模型,并对模型计算结果与现场实测数据进行对比分析,以验证模型的有效性。结果表明:土基剪切波速随应力的增大总体呈增大趋势;应力相等条件下,土体剪切波速随测试土层厚度的增大而下降,地基应力对土基剪切波速影响显著。