摘要：基于ANSYS软件对某型航空发动机高压压气机第一级转子叶片的振动特性进行了分析研究,建立了叶片的三维有限元模型,采用分块Lanczos法,计算得到了叶片在发动机常用工况转速下的各阶自振频率、相应振型及振动应力分布,找出了应力较大的薄弱区域。最后考虑了高压压气机进口导流叶片后形成的气流尾迹对此级转子叶片的激振影响,得到该级转子叶片的共振图,结果证明该转子叶片在常用工况转速下,不会因为进口导流叶片后的气流尾迹引发共振。为叶片的后续结构分析、实验及振动排故提供了必要的数值依据。

摘要：针对航空发动机压气机转子叶片的结构和工作特点,通过有限元方法对叶片进行模态分析,研究叶片的"频率转向"和"振型转换"现象,揭示了动频曲线转向趋势和振型耦合规律,并讨论了温度场对叶片“频率转向”特性的影响,分析叶片动频特性的详细变化规律,为叶片振动特性设计与考核提供了理论基础。

摘要：对发动机压气机转子叶片试验件裂纹进行失效分析。通过对故障叶片进行外观检查、断口分析、表面形貌检查、截面金相检查、材质分析及断口区域成分分析,并对叶片振动应力分布进行计算,确定叶片裂纹性质和产生原因。结果表明:故障压气机转子叶片裂纹为高周疲劳性质,导致叶片过早出现疲劳裂纹的主要原因是叶身表面振动应力最大区域抛光、喷丸效果差,存在原始机械加工痕迹;最后提出避免叶身表面残留原始机械加工痕迹的改进建议。

摘要：The objective of the present paper is to study the sweep effect on the blade design performance of a transonic compressor *** baseline to be modified and swept is a designed well efficient transonic single rotor compressor. The first part of the present study is concerning the sweep effect with straight leading *** this case fixing the hub section the swept blade is formed by tilting the leading edge with whole blade forwards and backwards *** second part is to use an optimization strategy with simple gradient-based optimum-searching method and multi-section blade parameterization technique to search and generate an optimal swept rotor with curved arbitrary leading *** adiabatic efficiency is a little bit greater than that of the reference un-swept rotor.

摘要：赵振业，1937年生人，金属材料科学家，北京航空材料研究院研究员，中国工程院院士。1961年西北工业大学金属学与热处理专业毕业后人北京航空材料研究院。50多年来，赵振业院士一直从事航空超高强度钢应用基础理论、合金设计和应用技术专业研究。研究成功中国第一个12％Cr型不锈钢GX-8，综合性能优于国外同类钢，1973年起用做发动机压气机转子叶片、盘，批量生产、服役至今无一故障，获国家发明四等奖；