摘要：以某省道二级公路段为例,在概述病害情况的基础上,应用FWD截距法进行面板脱空病害检测和判别。基于判别结果,分析了压浆材料选择及配合比设计,并探讨压浆孔布设、浆液制备及压浆、板块抬升观测等施工技术要点。强度检测、钻孔取芯、注水试验和复灌试验检测结果表明,病害路段压浆后板块脱空状态得到显著改善,压浆处治效果良好。

摘要：通过对水泥路面唧泥及板底脱空问题的分析,采用压浆技术进行处理,在试验分析的基础上提出了合适的材料配比、技术要求及施工工艺,对水泥路面基层设计及水泥路面预防性养护具有一定的实践理论指导意义。

摘要：主要阐述了钢混结合段后压浆的工艺流程和施工技术,包括砂浆配合比的调制、孔道的设计与安装以及施工过程中的注意事项。之江大桥T0段承压板后压浆首次采用高强度、自流平、无收缩性水泥浆,塔座混凝土顶面与承压钢板底面之间设置50mm厚水泥砂浆压浆层,使承压板接触密贴。

摘要：前言河北省邢台地区水泥混凝土路面发展迅速,由于其对中交通的优越的适应性,水泥路面的前景非常乐观.目前,我市现有的水泥混凝土路面,有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥混凝土路面本身接缝多,对超载敏感,在重交通荷载、环境等外部条件的作用下,如果不及时进行养护维修,其使用性能迅速下降,影响车辆快速、舒适、安全行驶.但是,这样大规模的修复面板,存在着施工难度大,保养周期长,资金投入多,也严重影响车辆的行车安全.为此,我们正在积极探索一些切实可行的修补方法.

摘要：我国水泥混凝土路面始建于上世纪60年代中期,80年代以来,水泥混凝土路面在全国迅猛发展。目前,我国现有的水泥混凝土路面,有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥砼路面本身接缝多,对超载敏感,在重交通荷载、环境等外部条件的作用下,如果不及时进行养护维修,其使用性能迅速下降,影响车辆快速、舒适、安全行驶。但是,这样大规模的修复面板,存在着施工难度大,保养周期长,资金投入多,也严重影响车辆的行车安全。为此,我们正在积极探索一些切实可行的修补方法。

摘要：结合实际工程,对水泥混凝土路面工程进行脱空的分析,寻求判断脱空的方法,根据压浆补强原理提出压浆材料的选用、压浆设计、压浆工艺、压浆验收标准与检测方法。

摘要：在路面板块尚未发生严重裂缝时,压浆是一种比较经济的修复办法。但如果初始弯沉很小并在原路面结构层的设计范围内,最好不要压浆,因为压浆所造成的扰动可能会对板块的稳定性产生影响。压浆不能提高结构的设计承载能力,也不能完全消除板块的垂直沉降,但由于空隙被填充,能明显地减小路面弯沉,恢复路面结构的整体性。

摘要：我市农村公路水泥混凝土路面发展迅速．由于其对中交通的优越的适应性，水泥路面的前景非常乐观。目前，我市现有的农村公路水泥混凝土路面．有相当一部分已接近或超过设计年限．有的虽未达到设计年限．但由于水泥砼路面本身接缝多．对超载敏感，在重交通荷载、环境等外部条件的作用下，如果不及时进行养护维修，其使用性能迅速下降．

摘要：我国水泥混凝土路面始建于60年代中期,80年代以来,水泥混凝土路面在全国迅猛发展。目前,我国现有的水泥混凝土路面,有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥混凝土路面本身接缝多,对超载敏感,在重交通荷载、环境等外部条件的作用下,如果不及时进行养护维修,其使用性能迅速下降,影响车辆快速、舒适、安全行驶。但是,这样大规模的修复面板,存在着施工难度大,保养周期长,资金投入多,也严重影响车辆的行车安全。为此,我们正在积极探索一些切实可行的修补方法。

摘要：通过洛阳市中州路道路改造工程中压浆技术的应用实例，介绍压浆技术在水泥混凝土路面改造工程中施工工艺和质量控制方法，为类似的工程施工提供参考。