摘要：为了提升发动机控制系统的性能,支持基于汽油-柴油混合燃料的新型燃烧研究,开发了新一代压燃发动机控制平台。利用汽车级的多核单片机MPC5746R,实现了系统的集成式架构;基于汽车开发系统架构规范开发了底层软件,设计了两个内核之间的协调机制,实现了发动机相位识别、喷射控制和缸压采集等复杂设备驱动;在应用层软件中集成了发动机控制和燃烧控制(燃烧指标计算、燃烧模式识别和燃烧反馈控制)功能。在一台1.9 L柴油机上进行了试验。结果表明:利用该电控平台,能够实时采集缸压信息,计算燃烧指标,并进行燃烧反馈控制。

摘要：本文首先概述了影响汽车使用油耗的主要因素。再从理论方面说明汽油机提高热效率的潜力。然后叙述了汽油机产品的新发展和新的探索方向。最后的结论是“产品的精益求精是前阶段发展的主流。新方向有效而被广泛实用的,是立足于精益求精的成果之上”。所以我国应首先改进产品设计和制造,而产品设计技术包括性能设计和结构设计两方面。目前我国培养的技术人员大多以性能为主,而结构方面则较少,特别缺乏具有结构设计全面基础的人材。

摘要：47500吨散货船“泰华海”号签字交船上海沪东造船厂为青岛远洋公司建造的一艘47500吨节能型散货船“泰华海”号,于1991年7月23日在该厂签字交船。该船由沪东造船厂与日本大阪船厂联合设计,总长189.94米,垂线间长180.00米,型宽32.20米,型深16.60米,结构吃水11.70米,设计吃水10.70米,最大载重量47500吨,航速14.20节,续航力19600海里,属无限航区船舶,定员40人。该船为经济、肥大型船舶,船型已得到优化。选用低油耗的 B&W6L60MCE(D)主机。

摘要：在选擇一个新的內燃机型号或設計一个新的柴油机时,常常会产生这样一个矛盾:先进的指标与耐久的寿命似乎不能兼有。先进的发动机:功率大、轉速高、重量輕,而寿命却要短些;反之,一个耐久可靠的柴油机,它的指标似乎注定应該是落后一些的。这种概念有它的現实根据,例如苏联的拖拉机柴油机一般具有坚固耐用的优点。

摘要：5.活塞侧压系数 非增压柴油机活塞的侧压,在每平方厘米活塞面积上为3～5公斤/厘米~2,它与爆发压力相比是微不足道的,因而往往被忽视。可是,由于设计时对此没有给予足够的重视,而导致缸套与活塞磨损快,并且润滑油的耗量大。

摘要：国家发展改革委2004年第30号公告，发布了2004年6月17日批准的《机械行业节能设计规范》等95项行业标准，并规定这批标准自2004年11月1日起实施。其中，公布的54项机械行业标准编号及名称等有关情况如下：

摘要：本文参考有关船舶经济论证的方法,结合运输船设计时,对确定技术及经济性合理的载货量、航速、动力装置型式以及主要尺度及性能系数的经济论证方法,提出一个初步的意见,并且以简略的计算结果来说明。同时列入了部分资料以供工作中参考。本文第一部分介绍了经济载货量,航速及动力装置型式的分析方法;第二部分介绍在分析出一定的载货量,航速及动力装置型式后,根据技术性能要求来计算经济的主要尺度和性能系数。两部分都有计算数据举例说明。

摘要：说到‘技术宅’,马自达算得上是最具代表性的品牌之一。早年间的转子发动机、如今的创驰蓝天技术,甚至未来的压燃发动机无不展露着马自达对于技术的追求。而在新能源领域,马自达的脚步却比其他竞争对手慢了不少,当众多日系品牌的纯电动车逐渐来到中国时,马自达首款纯电动车型MX-30才终于和我们正式见面。

摘要：L195柴油机曲轴,原先在半自动机床和通用机床组成的流水线上进行加工,劳动强度大,质量不稳定,多年来一直是车间的生产关键。为了改变曲轴切削加工的落后面貌,迅速提高柴油机的产量和质量,车间技术组在东北工学院的大力协助下,经过大量的调查研究,于1978年末安装试车,经过一年多的使用证明,该自动线完全达到了设计要求。图1为自动线的外观。一。