摘要：主要介绍了制冷技术最近出现的间接式冷却系统、HN3 CO2 两级低温制冷系统、二氧化碳跨临界制冷循环系统以及二次冷媒的研究开发等内容 ;关于单元设备 。

摘要：所有制冷装置均遵循热力学第二定律工作,在获得冷量的同时必须消耗能量,但这决不意味着制冷装置的运行就无节能措施可言,制冷装置的制冷量和耗能量与许多因素有关,只有充分理解这些因素的影响,才能寻求制冷装置的节能途径。本文就蒸气压缩式制冷的热力循环原理、系统的正确设计、制冷设备的妥善维护和保养等方面对其制冷能耗的影响作阐明,以期达到制冷装置的节能运行。

摘要：针对工程扰动引起的多年冻土退化与路基热稳定性问题,基于光伏发电技术与制冷技术,开发一种用于防治多年冻土退化的光伏直驱压缩式制冷装置,并开展现场应用测试与数值模拟研究。研究结果表明:新装置能够适应多年冻土地区的严寒环境,实现自动化运行,且装置运行期间,制冷管管壁热流密度随太阳总辐射量的增大而增大,平均热流密度为-4.1~-6.3 W/m^(2)。与普通路基相比,制冷路基的热学稳定性得到显著提升,其中,冻土人为上限随着制冷管长度与管壁热流密度的增大而提高,随着制冷管埋置深度的增大先提高后降低,而冻土升温速率则随着制冷管长度、埋深与管壁热流密度的增大而降低。基于灰色关联理论分析可知,制冷功率对人为上限影响最显著,制冷管长度的影响次之,埋置深度的影响最小;而冻土升温速率对制冷管埋置深度最敏感,制冷功率次之,制冷管长度最小,建议设计施工时优先选择更为显著的因素加以调控。

摘要：针对多年冻土区广泛面临的冻土退化和路基融沉问题,基于制冷技术提出一种新的多年冻土保护方法。首先,从传热学角度分析多年冻土退化原因和现有冻土保护措施的局限性。然后,结合中国多年冻土区新能源分布条件,分析各类制冷方法面向路基工程的适用性。基于压缩式制冷原理,设计制作一款路基专用制冷装置,通过模型试验和数值计算研究其制冷性能和多年冻土地基降温效果。结果表明:太阳能光伏压缩式制冷方法在多年冻土区具有良好的技术性和资源性条件。装置制冷温度可达-20℃以下,可以有效保护多年冻土,土体降温幅度随着与装置距离的增大而减小。装置制冷系数(COP)随运行时间呈逐渐减小的规律,试验期间平均COP为0.41。面向单线铁路路基快速降温抢险时,建议装置布置间距取2.0~4.0 m,制冷容量宜设计为0.1~0.2 kW。

摘要：本文通过对吸收式和蒸气压缩式制冷系统的π分析,揭示了系统中真正的能量损失所在,提出了减少π损、合理用能的途径,并对系统的优化提供有力的理论参考。

摘要：针对中国多年冻土区路基工程广泛面临的地基冻土退化和本体热害问题,基于新能源制冷技术,提出一种新的多年冻土保护方法,并设计与制作两款路基专用制冷装置。结果表明:现有多年冻土保护措施局限于调节自然温差传热过程,具有季节匹配性差和冷却效率低的不足。制冷技术可在暖季将热量由低温冻土传递向高温大气环境,实现对冻土热量收支状态的实时严格控制。压缩式和吸附式制冷方法具有一体化、小型化、高效化等有利于路基应用的优势,多年冻土区丰富的太阳能和风能可解决路基制冷驱动来源的分散供应问题。所提出的压缩式制冷管和吸附式制冷管在暖季的制冷温度分别达到-15和-3℃。

摘要：针对溴化锂制冷尤其是在热电冷三联产时是否比压缩式制冷节能的争论，提出了以煤为对象的等效燃料利用系数Ｋｓ的概念和计算公式，用以对比分析了三者的Ｋｓ值，得出在目前发电效率水平下热电冷三联产在采用高压机组时一般才是节能的，在其他情况下是否节能是有条件的。

摘要：介绍了杭甬线输气管道工程压气站变频器室的负荷特点,对涡旋式制冷机组方案与溴化锂一体化机组方案进行了详细的技术、经济分析论证,通过对工程的特殊要求和具体情况的分析、比选,得到了溴化锂一体化机组方案是最适合的制冷方案。

摘要：从当地各种能源价格出发,对某办公楼中央空调系统冷源选型进行了比较分析。

摘要：半导体制冷技术是一种利用半导体正向和反向电流所引起的冷热效应原理研发而成的制冷技术。与传统的制冷空调相比,半导体空调具有噪音可控、体积小、环保、工作性能稳定、寿命长等优点,但制冷系数较小。本文介绍了半导体空调的生产工艺及应用范围,结合工程案例,半导体空调取得了理想的温降效果,初步达到现场使用的目标要求。