摘要：为实现江苏省级水运平安百年品质工程的创建和示范,针对评价细则中的数字化设计要求开展研究。依托某大型原油码头设计项目,开展高桩梁板式码头水工结构、装卸工艺管道设备、给排水与消防等全专业的信息模型协同设计,并基于模型成果研究了三维地质、管线综合与碰撞检查、可视化方案比选、船舶靠泊模拟分析、智慧工地管理平台应用,形成了数字化设计解决方案。结果表明,该方案满足江苏省水运平安百年品质工程评价细则中的数字化设计要求,相关成果可为类似水运工程创建中的数字化设计工作提供借鉴。

摘要：为保护环境,近年来环保部门要求原油码头装船时设置油气回收设施。鉴于国内原油码头油气回收起步较晚,对原油码头装船油气回收进行了系统研究。通过调研分析目前国内已建原油码头装船油气回收项目,得出原油装船产生的油气具有流量大、轻烃组分多、油气浓度高、成分复杂、硫含量高等特点。国内外和地方原油油气的排放控制要求存在差异,要满足毫克级的较高排放标准,则需要采用不同于传统工艺的热破坏法。

摘要：册子岛30万吨级原油码头设计在选址、平面布置、水工结构设计过程中,遇到外海岛屿地区特殊的水文、地质条件。介绍针对这类问题的解决方法和处理措施,可供类似工程设计参考。

摘要：在某大型原油码头设计过程中,通过深入研究并改善当地自然条件对码头轴线和墩位布置进行优化,达到了节约岸线资源、改善泊位作业条件、降低运营成本的目的;不断探索从而实现护舷设计优化和改进输油臂回转接头制造工艺;在混凝土主体结构中埋设应力监测设备,为结构的全寿命设计开展基础工作;在正式工程中首次使用快速脱缆滑车,增强对船舶约束能力。编制针对性强的操作大纲,对技术和管理经验进行有效总结。该工程诸多设计理念和设计特色可为类似码头建设提供借鉴。

摘要：分析日照-仪征30万吨级原油码头工程与总体规划的关系、工程区域的自然条件、与相邻工程的关系等总体布置时考虑的主要因素,研究了码头轴线、码头布置等总体布置关键技术。研究成果可供大型油码头设计参考。

摘要：宁波-舟山港是我国沿海主要原油进口和中转港口，截至2010年，宁波-舟山港建成投产25万吨级及以上原油码头8座、设计接卸能力约1．2亿吨。随着《浙江海洋经济发展示范区规划》的实施和浙江舟山群岛新区的设立，宁波-舟山港将迎来新一轮的大发展，而其中原油码头及后方相关的储运基地、重化工等临港产业相应进入快速发展时期。

摘要：青岛港原油码头三期工程位于青岛港黄岛港区,新建30万吨级原油接卸泊位1个及相应的配套设施,设计年接卸原油量为1 800万t。介绍该工程的设计内容特点及创新点。

摘要：通过对世界VLCC/ULCC 油轮船队的现状、发展趋势和进口油航线的分析,论证我国进口原油的经济船型,在此基础上探讨我国原油码头建设规模的经济性、合理性。

摘要：作用于开敞墩式原油码头系缆墩的船舶系缆力是十分重要的结构设计参数之一。针对水运行业不同工程选取原则不一致的现状,对设置多钩头的系缆墩,提出系缆力选取应综合考虑计算系缆力、脱缆钩强度设计、码头安全条件、对结构影响程度等因素,并通过工程案例分析说明对作用于结构的系缆力进行仔细分析选取的重要性。

摘要：近年来,沿海大型原油码头建设加大了"四新"(新技术、新工艺、新材料、新设备)的推广和使用,本文结合工程实例综述了大型原油码头的技术特点,指出了此类工程设计在平面布置、装卸工艺、水工结构、安全及环保等方面取得的技术进步和发展创新。