摘要：青岛港董家口港区原油码头一期和二期工程均已建成,分别建设了一个30万吨级和一个10万吨级泊位以及相应的引桥和配套设施。针对不同水工建筑物结构特点和工程区基岩埋深适中的有利条件,码头和引桥分别采用重力式和高桩墩式结构。针对外海波浪和水流条件复杂、施工依托条件差的问题,采用了透空式结构以及预制化构件和引桥挂篮施工相结合的方案,达到了预期效果。从两期工程的水工结构方案出发,对两个项目的特点和创新进行了全面分析和总结,为类似工程的设计提供经验参考。

摘要：根据拟选各址的潮流、波浪及地形等条件,对超大型油轮的航行安全条件、作业天数、工程实施难易程度、工程投资多寡等问题进行分析研究,并通过原油码头与单点系泊、直输与中转油库、乘潮与不乘潮航道等多方案比选进行福建炼油化工有限公司炼油、乙烯合资项目原油码头选址论证。

摘要：在不改动册子岛30×104吨级原油码头现有设备设施的前提下,论证了直接靠泊3×104吨级及其以下吨位油船的可行性,总结了3×104吨级及其以下吨位的原油船与册子岛码头原设计靠泊船型在船型尺度、载重吨位和撞击力、靠离泊操纵、自然条件等方面的差异,分析了靠船墩间距的适应性、靠船墩护舷位置与油船干舷部在垂直位置上的适应性及系泊缆绳角度和长度的适应性,提出了相应的处理对策。

摘要：利用MIDAS结构计算软件,计算了跨径108 m的原油码头钢拱引桥在矢高12 m、15 m、18 m、21 m、24 m、27 m下的吊索、拱肋、纵梁、横梁等主要受力构件的轴向拉压应力、竖向剪应力及弯矩变化规律,并通过分析不同矢高下各应力变化规律,提出钢拱引桥矢跨比的设计范围及引桥设计时应注意的事项。

摘要：按照事故致因理论的原理,根据原油码头实际生产情况和以往事故经验,分析可能造成码头溢油事故的原因。从而采取有效地针对性的防范措施,最大限度地消除事故隐患,防止原油码头溢油事故的发生。

摘要：文中简要介绍了中委揭阳炼油项目30万t级原油码头的总平面布置方案选择和布置,为波浪条件恶劣情况下的同类码头的平面布置选择提供借鉴。

摘要：介绍了易燃易爆油品码头火灾的危险性;以具体的工程实例阐述为保证易燃、易爆油品码头的消防安全,在防火设计时按照规范的要求应具体设置的消防设施以及在工艺过程控制方面所采取的措施。同时从消防管理的角度对设计规范的进一步完善提出一些商榷意见。

摘要：为充分利用大型原油码头的设计通过能力,以宁波实华原油码头为例,指出产能释放受限的主要瓶颈有原油需求不足、设备设施限制、港口资源紧张等因素,对此提出推进市场化运营、优化区域内产能、多元化中转方式、提高码头稳定运行的保障力等建议。

摘要：近日，中交集团所属中交第三航务工程勘察设计院在福建泉州与福建炼油化工有限公司签署炼油乙烯项目青兰山30万吨级原油码头工程总承包合同。该码头位于湄洲湾湾口西岸的青兰山东端山脚下，建设规模为30万吨级，设计年吞吐量1200万吨以上，码头采用栈桥式布置方案，平面上呈“蝶”型布置，通过引桥与后方护岸及库区相连，建成后将是目前国内停靠船型最大的码头之一。

摘要：曹妃甸原油码头始建于2008年,目前拥有30万吨级泊位1座,兼靠15万吨及45万吨大型油轮。附属设施包括输油臂4台,10万立方米储油罐16座。通过曹津输油管道向天津石化、燕山石化、沧州炼化及石家庄炼化输油进口原油,设计接卸量2 000万吨/年,是华北地区重要的进口石油接卸码头。该文就大型原油码头安全管理工作中常见的事故类型进行分析,并从人员、设备等方面提出了安全事故的防范措施。