摘要：本文简要地介绍了渤海油田的开发现状和环境条件的特点，详细地论述了５０００ｔ原油船概念设计中所做的工作，以及在型线设计、总体布置、船体结构、舾装和机电设备等诸方面所取得的结果。

摘要：1月6日,由中国船舶集团旗下七〇八所设计、武昌造船建造的24 000 t原油船1号船“长吉洲”号圆满交付。该船是国内最先进绿色、安全、高效、智能的2.4万吨级内贸原油运输船,也是目前华中地区建成的载重吨位最大的原油船。“长吉洲”号由七〇八所根据船东需求度身定制研发,总长约152.8 m、型宽27.0 m,型深13.7 m,满载约25 000 DWT,可装运闪点不超过60℃的原油,入级中国船级社(CCS)。这艘集经济性、安全性于一身的绿色节能环保型船舶,适合于国内远海航行。

摘要：本文简要地介绍了渤海油田开发现状和环境条件的特点,详细地论述了5000吨原油船概念设计中所做的工作,以及在型线设计、总体布置、船体结构、舾装和机电设备等诸方面所取得的结果。

摘要：基于实际工程中的30万吨原油船进行设计研究。将设计中的30万吨原油船双壳方案与现有的32万吨原油船双壳设计方案进行对比,分析两种方案在30万吨原油船设计上的优劣,找到相对更加优秀的设计方案,为以后类似的设计研究提供参考。

摘要：11万吨级阿芙拉型油船是远洋成品油船及原油船的主力船型,目前作为广船国际继MR型成品油船之后的第二大品牌产品,已经形成了批量订单。本文通过中海11.4系列船的货油管系原理的设计,来展现阿芙拉型成品油船/原油船货油管系原理的常规设计流程及设计要点。

摘要：＂天鹰座＂是由中国船舶及海洋工程设计研究院为上海中远海运油品运输有限公司设计,山海关造船重工有限责任公司建造的64900DWT平台穿梭油船。该船总长220m,型宽32.26m,型深20.60m,无限航区。该船设12个货油舱,2个污油水舱,货油舱满足PSPC标准,

摘要：阐述了上海外高桥造船有限公司在10.5万dwt原油船的设计策划、建造策划以及生产设计过程中推行的一些设计理念和建造工法,旨在合理利用有限资源,实现船厂绩效的全面提升。

摘要：随着中国经济的快速发展,世界金融危机的稳步复苏,对石油的需求也在不断的增加,而大部分的石油都是通过海上运输的。因此,提高原15.6万t苏伊士油轮的设计技术指标,研发出更加先进的、绿色环保、节能减排、满足新规范规则要求的新型船舶是非常重要的。

摘要：2月22日，大连中远川崎船舶工程有限公司建造的6．1万载重吨散货船和30．8万载重吨原油船下水。61000 DWT散货船长199．90m，型宽32．24m，型深18．60m，设计航速15．8kn，该船型油耗低，经济性高，能效设计指数满足Phase2标准，

摘要：1月5日，大船集团为岚桥集团建造的30．8万吨原油船67号船“瑞鸿”号命名交工。“瑞鸿”号是大船集团为岚桥集团建造的第3艘VLCC，该船延续采用优秀型线、新型大直径高效螺旋桨、完全自主知识产权组合装置、专利防泥沙等安全经济环保的设计方案，在相同载货量时，主机日油耗量进一步降低，是当前世界上设计最先进、最环保、油耗最低的超大型油轮。该船以良好的备航完整性、优良的性能质量、交船前的零扫尾等特征，赢得了船东的高度赞扬。