摘要：研究了MTVMD(multiple tuned viscous mass damper)对单自由度结构在简谐荷载作用下的参数优化设计及减震效果,分析了结构参数变动时系统的鲁棒性.以位移和加速度动力放大系数为优化目标,运用改进模式搜索法搜寻MTVMD最优参数.分析表明,增加质量比和子TVMD个数,MTVMD的减震性能增强,且结构参数变动时,系统鲁棒性增强.考虑阻尼器在实际工作状态时的参数可能会偏离最优参数,假定各子TVMD参数偏离服从正态分布,利用蒙特卡罗试验法对比分析了STVMD(single tuned viscous mass damper)和MTVMD自身参数最不利偏离状态时的减震有效性和可靠性.数值结果表明,STVMD的减震有效性和可靠性与子TVMD个数正相关,MTVMD则存在一个最优子TVMD个数使得减震有效性最佳;STVMD和MTVMD减震性能与参数最大偏离率负相关.

摘要：实际能量系统运行时，常需知道运行参数偏离设计状态时系统总特性的变化趋势和程度．对于待改进的能量系统，还希望辨识其“薄弱环节”，以便采取的措施能显著改善系统总特性．本文在文献基础上，分析了单元特性、输入或输出特性相对变化1％时能量系统的热经济效益率相对变化率即“热经济效益率”的影响因子．

摘要：针对无人机自动驾驶仪参数标称值偏离实际值情况下的航迹跟踪问题,提出一种无人机三维航路自适应跟踪导引律。首先在无人机自动驾驶仪参数无偏离的条件下,推导出能够跟踪三维航路的速度指令、航迹倾斜角指令和航迹方位角指令,并使用Lyapunov稳定性理论证明了跟踪系统全局渐进稳定;之后考虑自动驾驶仪参数标称值偏离实际值的情况,设计自适应算法在线估计自动驾驶仪参数,得到无人机三维航路自适应跟踪导引律。仿真实验表明所提出的自适应跟踪导引律能够使无人机在自动驾驶仪参数偏离条件下有效跟踪三维航迹。

摘要：　　标准孔板作为节流件的节流装置,广泛应用于管路中各种介质的流量测量,特别是对高压头、大流量的气体流量测量(天然气、煤气、过热蒸气等).在标准孔板的应用中,经常会发生被测介质的有关参数偏离其设计值的情况.笔者结合多年的工作实践,浅析标准孔板的误差评定.……