摘要：为研究岩体非线性变形特征对核电站地基变形参数取值的影响,以某核电工程为例,通过精细控制的室内大试块单轴压缩试验,揭示地基岩体的非线性变形特征,对比6种不同手段获得的地基岩体变形参数,表明室内岩石试验、钻孔弹模试验由于试验和取值时应力水平高于实际工程应力,所得变形参数偏高;声波波速类比法、岩体质量分级估测法获得的变形参数与以往水电工程应力水平相匹配,直接应用于核电工程也会出现偏差;现场岩体承压板变形试验、依据监测资料开展反演分析获得的地基岩体变形参数更接近真实值。针对核电工程实际情况,建议改进室内岩石试验、钻孔弹模试验方法,建立核电工程领域试验、检测、监测信息数据库,针对重要工程和条件复杂地基,加强现场承压板试验和监测工作力度,在编制核电行业试验规程时,重视对试验应力水平的限定。

摘要：港珠澳大桥沉管隧道埋置深度较深,地基回弹再压缩沉降及其变化的准确评估对结构受力安全尤为重要。隧道初步设计与施工图设计阶段,开展了大量的原位孔压静力触探(CPTu)和室内固结试验。如何利用这些原位和室内试验数据准确评估隧道的回弹再压缩沉降及其变化规律,成为一个迫切需要解决的问题。在综合比较各类沉降计算方法基础上,采用了改进的Janbu切线模量法进行沉管隧道的沉降计算,推导了不同土层、不同应力状态下的土体竖向应变计算公式。并依据室内固结试验和原位CPTu试验对该方法的计算参数(模量数m、回弹再压缩模量数mr、应力指数j和回弹再压缩应力指数jr等)进行了分析和探讨。最后通过算例说明了方法的计算过程。Janbu切线模量法具有公式形式简单、反映围压影响及卸载再加载特性等优点。但由原位试验获取计算参数方面,还有待深入研究。

摘要：研究了两桩承台在3种典型受力工况下的拉压杆模型设计方法,分别对应于桥墩处于轴压、小偏压和大偏压的情形。给出了不同工况下拉压杆模型的定量化几何构形;研究并确定了拉压杆模型中的节点几何形状和尺寸、混凝土有效强度等关键参数的取值方法;最后,通过实例计算演示了应用拉压杆模型进行承台验算的一般流程,结果表明本文方法具有较好的可操作性和适用性。

摘要：为了获取黄河玛尔挡水电站大坝坝基岩体抗剪强度参数(f、c值),为大坝设计、两岸坝肩抗力体稳定分析、地下洞室围岩稳定分析等提供依据,根据玛尔挡水电站坝址区岩体强度试验成果,结合试验点地质特征,利用最小二乘法、优定斜率法等数理统计方法,对坝基岩体强度特性进行了分析,并合理选取强度标准值,最终给出了坝基岩体强度参数建议值。

摘要：小应变土体硬化模型(HSS模型)是在硬化土模型(HS模型)基础上考虑土体小应变特性而提出的,在模拟和预测对变形控制要求严格的地下工程的变形规律和变形量方面,有着较高的精度,通常与实测数据吻合良好。因此,越来越多的地下工程的数值模拟采用HSS模型。但HSS模型的参数较多,参数取值比较困难和麻烦,常规岩土工程勘察报告通常不提供HSS模型的相关参数,需要进一步开展一些高精度、长周期的室内试验才能获取。因此,总结现有关于HSS模型参数取值的研究成果,为后续工作提供参考,具有十分重要的意义。在国内外大量研究文献的基础上,通过总结小应变土体硬化模型参数取值的方法和建议值;进一步指出了现有研究存在的不足,为进一步的研究工作提供参考。

摘要：准确计算淤泥质海堤的工后沉降是保证海堤安全的关键。以长江口南岸某圈围大堤为例,通过土工试验并收集浦东沿海典型软土的三轴固结排水剪切试验和固结试验研究数据得到参考割线模量与参考切线模量、卸载-再加载模量取值的经验系数及比例关系,再结合该围堤工程现场实测数据,对硬化土模型在海堤沉降计算中的参数进行灵敏度分析。结果表明,硬化土模型中,对海堤工后沉降量影响最大的参数为Eurref/E50ref,其次为刚度应力参数值m,再次为粘聚力c和内摩擦角φ,参数Eoedref/E50ref及加卸载泊松比vur对计算结果几乎无影响,并对一些参数提出了相应的推荐值,研究成果可供类似工程参考。

摘要：基于沉降控制设计要求,从变形模式出发,分析了单一桩型复合地基桩间土受力机理,提出了相应沉降计算公式,并探讨了相关计算参数的确定方法。结果表明,考虑桩土垫层之间的相互作用计算沉降,理论依据较强,也便于分析不同地质和桩长条件下各部分沉降的比例,有利于控制沉降;地质勘察时,宜根据沉降计算的需要,提供地基土的e～p曲线和持力层的基床系数,并提供桩、土直剪摩擦试验结果。

摘要：岩石力学参数取值是水利水电工程坝基、边坡及地下洞室3大稳定分析和加固设计的关键问题之一。通过总结国内外岩石力学参数取值研究现状,提出了目前水利水电工程岩石力学参数取值存在的问题,指出了今后研究方向以及解决问题的对策。

摘要：我国露天采石场基本采用深孔台阶爆破,在爆破设计中底盘抵抗线的选择对炮孔间排距、装药量、填塞长度、爆破效果都有直接或间接的影响。合理选择爆破参数,降低爆破成本,对中小型露天采石场显得尤为突出。通过计算比较,得出相同条件下,参数取值对矿山开采成本的影响,选择出合理的爆破参数。

摘要：本文主要从对常用的两种土工格栅进行蠕变进行讨论，提出加筋土路基设计控制指标与参数取值建议，研究结果对于提升加筋土路基的设计和施工质量，促进加筋土路基的进一步发展具一定帮助。