摘要：随着信息化自动化的高速发展,油田抽油机井口的参数采集是原油开采的关键环节之一,可以通过传感设备实现油田井口参数的实时采集。对油田抽油机井口参数进行实时的采集传输工作,既可以确保原油的开采水平和效率,也可以对参数进行一个可视化的展示,方便工作人员对油田的设备状况实现智能化管理。本文首先介绍了油田抽油机基本工作情况,随后引出油田抽油机井口参数采集系统概况,并且从软硬件角度分别分析了系统设计,最后研究了系统的可靠性,确保所得数据的可靠、可用。

摘要：针对易燃易爆介质生产和存放安全性要求,提出了基于PROFIBUS-DP的环境参数采集系统解决方案,完成了系统结构和控制过程设计。结合PROFIBUS-DP开放式现场总线描述了系统网络通信协议,下位机采用S7-200系列CPU模块和I/O模块构成,上位机采用与设备无关的MCGS作为监控系统,实现了对采集的数据进行集中管理和实时监控。实际运行证明,系统性能稳定,可靠性及过程自动化控制效率得到了显著提高,达到了设计目标。

摘要：蓄电池的电压、内阻、温度等可测量的表征参数以及它们之间的关系可以反映蓄电池复杂的内部变化.因此,通过监测蓄电池的电压、内阻、温度等的变化可以为蓄电池管理提供一定的参考.该文以铅酸蓄电池为研究对象,设计搭建了一套蓄电池参数采集实验系统.该系统以六位半多功能数字万用表作为辅助测量设备,在后续电路的控制下,通过软件实现高精度、连续、实时测量电压与保存数据;采用差分放大电路,并利用最小二乘法进行标定以提高内阻测试的精度与稳定性.最终将测量结果发送到参数采集终端,显示在液晶屏幕上.同时,通过专用软件可以实现远程监测、参数采集以及数据处理等功能.该系统利用Altium Designer电子产品开发系统设计硬件电路板,利用C与C++语言编写硬件与软件程序.实践表明,该系统测量结果精度高,稳定性好,对于研究蓄电池的综合特性具有较高的实用价值.

摘要：根据钢轨现场气压焊接质量要求和作业工况条件,利用VB技术开发了新型气压焊轨机参数采集系统,对钢轨气压焊焊接过程参数进行实时采集,通过专门设计的数据处理软件进行数据处理分析,获得气压焊过程相关参数的曲线,并生成质量信息报表,为追溯现场钢轨焊接工况、诊断焊轨质量和实现焊轨工程质量现代化管理提供依据。

摘要：针对传统温室大棚参数监控系统大量布线、检测不便等问题,设计一种环境参数采集机器人,可用于温室大棚内的参数检测。采用载重量大、行驶稳定、越障性强的锌合金材料作为该机器人车载底盘二驱履带。数据采集系统由温度、湿度等传感器组成,用来实现环境参数检测。通过应用Wi-Fi无线传输技术,实时传输视频图像以及检测到的环境参数,基于App来实现机器人的前进、后退及转向的控制。结果表明:采用Wi-Fi通信模块作为数据通信的媒介并搭载AGV自动导引装置的参数采集机器人,对实现在温室大棚中的随时参数监测,提高采集数据的质量,降低人工劳动有重要作用。

摘要：为了实现在无信号林区对森林消防车的定位及参数采集,采用传感技术、北斗短报文技术,研发了一种基于北斗短报文的通信定位及参数采集系统,该系统包括数据采集系统、北斗短报文通信系统。参数采集系统采用STM32芯片采集传感器数据,同时利用三防平板电脑的GPS定位功能获取森林消防车的位置,在原始林区弱信号甚至是无信号情况下利用北斗短报文技术上报消防车的传感器参数和位置信息,指挥车车载终端收到报文信息,在本地存储并上传到云端,支持APP实时显示。经测试,系统定位的精度可克服环境空旷程度的影响,整体运行情况良好,符合林区无网环境下消防车参数和位置信息采集需求,能够作为提高无信号林区救援的有效手段,从而提高无信号林区消防救援的安全性和高效性。

摘要：针对飞机发动机信号数量多、附属系统越来越复杂,所要测量的参数及需要进行数据交联的设备越来越多的特点,从硬件系统设计出发,设计了以DSP+CPLD的嵌入式参数采集系统。该系统电路结构简单、集成度高、可靠性高、数据传输速度快,可用于滑油温度、滑油压力、燃油流量、发动机转速、汽缸头温度和发电机温度等数据的采集。

摘要：文章对车辆运行参数采集系统进行了系统方案、硬件设计及功能设计,具有外接各种汽车信号模块和传感器功能,能够采集汽车位置、速度、加速度、角速度及角度等参数。实验表明,该系统具有100 Hz数据采样率,尤其适合用于汽车综合测试。

摘要：针对目前我国原木外轮廓参数测量仍依赖人工完成的现状,运用功能设计法,设计一套基于红外传感检测的原木外轮廓参数采集系统,该系统主要由原木外轮廓参数采集装置和原木输送装置构成。通过有限元分析软件对关键部件进行了静力学分析,采用红外传感器进行原木表面参数采集,通过单片机编程设计了原木外轮廓参数采集装置和原木输送装置的控制系统。该套设备可以实现原木的输送以及原木外轮廓参数的自动采集,为原木加工的自动化与智能化奠定基础。

摘要：介绍可编程逻辑器件(FPGA)与数字信号处理器(DSP)在航空发动机参数采集系统中的应用研究;文章以EP4CE115F23I7可编程逻辑器件与TMS320VC5416数字信号处理器为核心设计、开发发动机参数采集系统;采用模块化设计,根据电路功能将发动机参数采集系统硬件分解为AD信号采集模块、通讯模块、离散量控制模块、数据处理模块以及参数记录模块;FPGA软件方面采用应用广泛的VERILOG语言,DSP软件采用C语言与汇编语言混合编程;并将发动机参数采集系统成功应用于某型直升机,效果良好。