摘要：在转向系统设计过程中,优化设计转向梯形参数可有效减少轮胎磨损,延长轮胎使用寿命。由于主销倾角的存在,需将空间转向梯形转换成平面梯形进行优化计算,不同的转向梯形转换方式对实际内、外轮转角关系的准确度有着直接的影响。针对不同的转向梯形转换方式进行ADAMS仿真验证计算,得出最优的转向梯形转换方法,为转向系统结构设计提供有力的设计依据。

摘要：本文提出了通过DR设计厂商给出的理论计算公式，结合现场实验得出相应检测结果，来验证检定与校准中个别参数检测结果是否异常。文中分别介绍了医用X射线辐射源（DR）球管电流、加载时间、管电压值出现异常值的验证方法。实验表明，通过理论计算可验证检测参数结果的异常。

摘要：阐述了某小型特种车辆转向机构的C A D设计,并且运用转向几何系运动学规律和阿克曼几何学原理进行了结构研究和参数验证。

摘要：介绍本安回路系统的基本构成以及本安回路计算的常用方法,并结合具体产品的安全参数,提出本安回路计算在工程设计中的具体应用思路及方法。针对无法满足本安参数验证的情况,提出了可行的解决方案及建议。

摘要：提高渐开线圆柱齿轮测绘数据的准确性是还原齿轮原始数据的基本,即将逆向工程引入到齿轮测绘中,不仅可提高测量的准确性,也可作为一种辅助的测量和验证工具。在熟悉进口齿轮设计标准的前提条件下,选用合适的齿轮计算方法,并应用逆向软件中齿廓验证和配对齿轮参数验证两种方法来验证齿轮计算的结果,表明了逆向工程技术对提高齿轮测绘数据精度和验证齿轮参数合理性都有着非常积极的意义。